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推進池州長江公鐵大橋前期工作

2017-03-11　

        （原標題：推進池州長江公鐵大橋前期工作）

        

        趙馨群

        池州長江公鐵大橋（原梅龍過江通道）是列入《安徽省長江干流橋梁（隧道）布局規(guī)劃方案》和國務院《長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃（2014—2020年）》的重大項目。為了早日開工建設，3月9日，全國人大代表、池州市委書記趙馨群建議，加快推進池州長江公鐵大橋前期工作。

        趙馨群從五個方面闡述了該項目建設的必要性和可行性。

        一是貫徹落實國家依托長江黃金水道推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略的需要。本項目作為長江經(jīng)濟帶長江干線新建過江通道規(guī)劃重點項目，將有效增強長江干線過江能力，同時與武漢—杭州（溫州）快速鐵路通道以及合肥至池州城際交通線路銜接，符合國家依托長江黃金水道推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展的戰(zhàn)略以及長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃，對支撐內河經(jīng)濟帶建設、促進東中西協(xié)調發(fā)展、提升長江經(jīng)濟帶對外開放具有重要意義。

        二是安徽參與“一帶一路”建設、對外開放戰(zhàn)略大通道的需要。本項目作為合肥—池州—黃山—金華及浙江東南沿海地區(qū)的高速客運鐵路通道的重要組成部分，將開辟安徽省重要戰(zhàn)略通道南北線，成為安徽通達東南沿海的最便捷通道，有利于安徽省在更高層次上參與“一帶一路”建設和擴大對外開放。

        三是加快皖江城市帶城鎮(zhèn)體系建設、促進皖江開發(fā)開放、加快承接產業(yè)轉移進程的需要。本項目的實施，有利于完善皖江城市帶“一軸雙核兩翼”的空間布局，加快區(qū)域對外通道、區(qū)域內快速通道建設，大力構建與長三角地區(qū)一體化布局的快速客運鐵路網(wǎng)，加快融入長三角世界級城市群。

        四是促進皖南國際文化旅游示范區(qū)內無障礙融合，打造世界級旅游目的地的需要。本項目銜接線路串接安慶、銅陵、池州和黃山等皖南國際旅游文化示范區(qū)中心城市，加強安慶、銅陵、池州和黃山的旅游協(xié)作和天柱山、九華山、黃山“三山聯(lián)動”，促進區(qū)域內無障礙融合、同城化發(fā)展，帶動皖南旅游一體化發(fā)展。

        五是擴大路網(wǎng)覆蓋范圍、完善路網(wǎng)布局、提高區(qū)域通達性的需要。本項目銜接線路方案西端及北端與合安九客專連接，東南端與武杭、皖贛、杭黃、合福高鐵等鐵路連接，形成連接湖北、安徽、浙江區(qū)域的通道，輻射長江中下游地區(qū)、中南及東南地區(qū)。建成后，路網(wǎng)上將新增一條中部地區(qū)與東南、華南地區(qū)的快速便捷運輸通道。

        趙馨群建議國家有關部門支持該項目前期工作，將池州長江公鐵大橋作為武漢至杭州高鐵安慶—池州—黃山段（遠期）的快速過江橋梁，并將以池州長江公鐵大橋作為過江通道的合肥—池州—黃山—金華高鐵項目列入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。

        本文來源：中國企業(yè)報

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