世界最大跨度四線鐵路橋在怒江開(kāi)始主橋拼裝，長(zhǎng)1024米
2017-03-10
（原標(biāo)題：世界最大跨度四線鐵路橋在怒江開(kāi)始主橋拼裝，長(zhǎng)1024米）
由中鐵十八局二公司承建的世界最大跨度的四線車站橋梁——怒江特大橋，3月9日全面進(jìn)入主橋拼裝的關(guān)鍵階段。
位于云南省施甸縣與龍陵縣交界處的怒江特大橋，是中緬國(guó)際鐵路通道大理至瑞麗鐵路的重點(diǎn)控制性工程。大橋全長(zhǎng)1024米，橋面到江面的高度為211米。大橋主跨采用跨度達(dá)490米的鋼桁拱，一跨飛越怒江天塹，是目前世界上同類型鐵路橋梁的最大跨度。橋面鋪設(shè)四條鐵路線和車站，寬度達(dá)24.9米，屬國(guó)內(nèi)同類型鐵路橋梁之最。
怒江特大橋項(xiàng)目經(jīng)理、中鐵十八局二公司總工程師于長(zhǎng)彬介紹，怒江大橋主跨的鋼桁拱由41個(gè)節(jié)段組成，重量達(dá)2.7萬(wàn)噸，全橋總用鋼量4.62萬(wàn)噸。大橋施工中，三維空間定位的難度、高空拼裝的精度和施工風(fēng)險(xiǎn)國(guó)內(nèi)外罕見(jiàn)。
昆明至緬甸仰光的中緬國(guó)際鐵路全長(zhǎng)1920公里，我國(guó)境內(nèi)路段長(zhǎng)690公里，目前大理至瑞麗的340公里路段施工已進(jìn)入攻堅(jiān)階段。全線建成通車后，大理到瑞麗的行車時(shí)間將由現(xiàn)在的7個(gè)小時(shí)縮短到2個(gè)多小時(shí)，昆明到瑞麗只需要6個(gè)半小時(shí)。
（原標(biāo)題：世界最大跨度四線鐵路橋進(jìn)入主橋拼裝關(guān)鍵階段）(原標(biāo)題：世界最大跨度四線鐵路橋在怒江開(kāi)始主橋拼裝，長(zhǎng)1024米)
本文來(lái)源：澎湃新聞網(wǎng)
