思渠大橋施工方案選擇
2017-10-17 
   1工程概況

   

   思渠大橋位于貴州省沿河縣思渠鎮(zhèn)的烏江一級(jí)支流思渠河上,是烏江彭水水電站修建完成后在原有道路、橋梁被庫區(qū)蓄水淹沒后重新修建的一座橋梁,其特點(diǎn)是橋位位于深水庫區(qū)中,枯水期水深也在十五米以上,本橋位于貴州省沿河縣烏江庫區(qū)思渠鎮(zhèn)上,設(shè)計(jì)為6x30m先簡支后橋面連續(xù)的預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁橋,橋梁長197.0m。全橋按30+5x30兩聯(lián)設(shè)計(jì),下部橋墩為鋼筋混凝土園形雙柱式墩,基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ):橋臺(tái)為承臺(tái)樁柱式重力式U型橋臺(tái)。

   上部結(jié)構(gòu):預(yù)制T型梁及端頭錨均采用C50混凝土,現(xiàn)澆濕接縫。

   本橋第一二跨位于R=110m的平面曲線段內(nèi),三~六跨位于直線段上,第一跨采用中梁梁長,按標(biāo)準(zhǔn)梁長30m設(shè)計(jì);第二跨采用內(nèi)側(cè)邊梁,按標(biāo)準(zhǔn)梁長30m設(shè)計(jì)。調(diào)整梁長及翼緣板尺寸,三~六跨梁長均為30m,全橋縱面位于+0.3%的縱坡內(nèi)。

   

   2工程特點(diǎn)

   

   思渠大橋橋位區(qū)屬河流侵蝕堆積地貌,河谷兩岸地形差異較大,左岸緩,右岸陡,形成不對(duì)稱斜坡地形,橋區(qū)河床最低高程264.09m。

   思渠大橋樁基礎(chǔ)最低高程為254.438m,彭水水電站庫區(qū)目前蓄水高程為274.5m,思渠大橋有3~5#樁基地面在水下,其中4#樁已在水下14.5m深處。彭水電站水庫汛期蓄水位將達(dá)到293m高程,因此,本橋工期十分緊迫。必須在汛期來臨之前完成水下樁基施工。

   鑒于山區(qū)道路崎嶇路陡,狹窄,彎道多運(yùn)輸比較困難,根據(jù)本橋所處位置結(jié)合庫區(qū)特點(diǎn),本橋施工重點(diǎn)、難點(diǎn)和特點(diǎn)是深水樁基施工和T梁預(yù)制和安裝。

   

   3主要關(guān)鍵分項(xiàng)工程施工

   

   3.1樁基施工

   本橋處于庫區(qū)深水中,而且季節(jié)氣候明顯,施工期間正值枯水季節(jié),考慮山區(qū)設(shè)備、材料運(yùn)輸、工程量、施工難易程度及實(shí)際地形、地貌情況;在質(zhì)量、安全得到保證的前提下,從技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較決定采用筑島圍堰方案施工水中2~5墩2m樁徑共8根樁基;對(duì)圍堰從施工布置、填筑、穩(wěn)定、選擇不利樁位3#-2,4#-1,5#-1樁從成孔、清孔、砼灌注過程進(jìn)行全程監(jiān)測,掌握第一手資料。

   (1)筑島圍堰

   樁位處于一斜坡地段,水位較深有8~14m,島體填料采用附近內(nèi)摩擦角較大的山體微風(fēng)化碎石土填筑,河床底部外側(cè)設(shè)置護(hù)腳片石鋼筋籠,兩側(cè)壘砂袋打木樁用鐵絲網(wǎng)罩面以保證堰體外側(cè)有一定的整體強(qiáng)度,堰體填筑到高于施工期間水位2m以上,樁外側(cè)距堰邊不小于4m,堰頂寬度控制不小于15m,堰外邊坡迎水、背水面,邊坡坡度均為1:2,由于采用內(nèi)摩擦角較大的山體微風(fēng)化碎石土填筑,圍堰的整體穩(wěn)定性較好,確保了施工平臺(tái)的穩(wěn)固性。

   為防突發(fā)性雨水致庫區(qū)水位上升對(duì)圍堰的沖擊,在3#~4#墩樁之間設(shè)置四排φ~p1.5m鋼筋砼涵管進(jìn)行排水(圍堰斷面圖略)。

   (2)鉆孔施工及觀測

   圍堰置于庫區(qū)深水中,而且受雨水天氣影響很大,所以圍堰的穩(wěn)定對(duì)施工質(zhì)量、安全非常重要,在樁基靠邊及水較深的部位選擇3#-2,4#-1,5#-1號(hào)樁位進(jìn)行重點(diǎn)施工監(jiān)控。在圍堰施工過程中及施工完畢后每天進(jìn)行沉降位移觀測,在樁基施工階段對(duì)沖孔開鉆出現(xiàn)鉆機(jī)機(jī)座局部下沉的現(xiàn)象進(jìn)行了調(diào)整,保證樁位在容許偏差范圍內(nèi)。

   本橋水中2m樁徑樁基施工采用深坑圍堰筑島平臺(tái)施工,采用沖擊鉆鉆孔,抓住有利時(shí)機(jī),優(yōu)化施工方案,合理組織、精心安排、加強(qiáng)觀測及應(yīng)急措施上加強(qiáng)管理力度,在汛期來臨之前全部施工完畢,經(jīng)檢測驗(yàn)收評(píng)定全部優(yōu)良。

   

   3.2T梁預(yù)制及安裝

   3.2.1預(yù)制場布置

   本橋預(yù)制場只能設(shè)在0#橋臺(tái)引道路基上,受場地限制,根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃以及平均每片梁生產(chǎn)周期不大于10天,按每臺(tái)座月出梁3片,設(shè)1排4列共4座30米T梁臺(tái)座,不設(shè)存梁場,T梁預(yù)制在7月份正式生產(chǎn),保證每月10片的施工計(jì)劃要求。

   場內(nèi)設(shè)置輕型龍門吊,兩側(cè)鋪設(shè)龍門吊走行軌,進(jìn)行T梁立模、砼澆筑、拆模及材料場內(nèi)轉(zhuǎn)移,左側(cè)靠路基邊緣的便道作為地材運(yùn)輸通道,T梁制梁臺(tái)座、鋼筋加工廠及鋼絞線加工廠等場地,具體詳見“T梁預(yù)制廠平面布置圖”(略)。

   3.2.2關(guān)鍵工序施工控制

   預(yù)制臺(tái)座設(shè)置、鋼筋安裝、預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝、側(cè)模、端模安裝及砼澆筑、養(yǎng)護(hù),梁體張拉、灌漿等相關(guān)技術(shù)質(zhì)量要求按照設(shè)計(jì)文件、圖紙、橋涵施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)范嚴(yán)格進(jìn)行,這里不再詳述。由于本橋處于水庫庫區(qū),橋高水深,場地狹小,梁體安裝是一大難點(diǎn)和重點(diǎn),所以重點(diǎn)闡述一下T梁的出坑、運(yùn)輸、安裝就位工藝。限于篇幅扒桿結(jié)構(gòu)計(jì)算略。

   T粱采取雙扒桿吊架設(shè),起模采用一套小型龍門架配置一組起重滑車組和一臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)為動(dòng)力。起吊時(shí)分別吊起梁體一端,梁體下安放好移梁行走支架,起梁、移梁、拖梁均采用卷揚(yáng)機(jī)和滑車組牽引。通過埋設(shè)的地垅和簡易運(yùn)梁車可以改變梁體在預(yù)制場內(nèi)的走行方向使梁體對(duì)正橋跨方向進(jìn)行架設(shè)。

   架設(shè)T梁的步驟如下:

   (1)第一跨梁的吊裝

   1)分別在0#橋臺(tái)和1#橋墩上安裝一人字扒桿,每副人字扒桿前后各設(shè)置二道纜風(fēng)繩,設(shè)置兩套起重滑車組B、C,兩臺(tái)主卷揚(yáng)機(jī),一臺(tái)輔助卷揚(yáng)機(jī)(機(jī)動(dòng)用),經(jīng)計(jì)算埋好地錨或預(yù)埋鋼筋;

   2)將人字扒桿相應(yīng)纜風(fēng)繩錨固在地錨上,并調(diào)節(jié)好纜風(fēng)繩的松緊,做好架梁前的準(zhǔn)備工作;

   3)在預(yù)制場內(nèi)用移梁吊架分別提起梁體兩端將運(yùn)梁車置入梁體下兩端支座附近并捆綁牢靠,用卷揚(yáng)機(jī)A和C將梁體捆綁牢靠,然后用卷揚(yáng)機(jī)C或B將運(yùn)梁車從臺(tái)座處將梁體拖運(yùn)至橋臺(tái)處;

   4)將卷揚(yáng)機(jī)B滑車組牽引繩捆綁板梁前端,啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)B,將板梁靠臺(tái)帽前端抬起懸空,并將前端運(yùn)梁車移走,此時(shí)板梁前端由扒桿A吊起,前端捆綁滑車組牽引繩C,后端端捆綁滑車組牽引繩A,此時(shí)三臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)同時(shí)工作,卷揚(yáng)機(jī)C作牽引,卷揚(yáng)機(jī)B此時(shí)協(xié)同卷揚(yáng)機(jī)C抬起板梁,后端卷揚(yáng)機(jī)A作平衡,此時(shí)三臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)同時(shí)協(xié)同工作,在確保板梁向前移動(dòng)的同時(shí),保證梁前端略微向上抬頭,吊裝作業(yè)中卷揚(yáng)機(jī)間密切配合,協(xié)同工作;

   5)當(dāng)梁前端行至前臺(tái)(墩)約1米時(shí),將卷揚(yáng)機(jī)滑車組B牽引繩拆卸回收后吊住板梁的后端,將板梁后端抬起后將后端運(yùn)梁車移走,將卷揚(yáng)機(jī)A滑車組放松并收回,此時(shí)梁體由卷揚(yáng)機(jī)C和B吊起,準(zhǔn)備就位安裝;

   6)梁體就位前安放好支座,梁體就位時(shí),可用撬棍或手拉葫蘆調(diào)整梁的位置,使之符合安裝要求,同時(shí)卷揚(yáng)機(jī)C、B下降,使板梁緩緩就位,完成第一片橋梁的吊裝程序。

   7)扒桿橫移重復(fù)以上程序,架設(shè)其它T梁。

   (2)第二跨及以后橋梁吊裝

   1)拔桿移位及拔桿B的過孔拔桿的移動(dòng)縱向先用撬棍撬動(dòng)拔桿A移到拔桿B位置。將拔桿A底部固定,卷鋼絲繩(使拔桿A拉址,拉緊控制索)。把拔桿B底部固定通過補(bǔ)助八桿拉起鋼索,使拔桿B的頂部拉起立直,拉緊控制索(雙纜)則縱移完成。

   2)按前面第一孔的作業(yè)過程和步驟進(jìn)行逐步完成所有橋梁的安裝。

   扒桿架設(shè)T梁的步驟見下安裝示意圖:略

   

   4結(jié)語

   

   本橋由于方案確定合理,組織得力,樁基及下部結(jié)構(gòu)和梁體安裝在合同工期內(nèi)及電站下閘蓄水前順利完成,希望在類似工程中起到相互借鑒和學(xué)習(xí)的作用。

   

   參考文獻(xiàn):

   [1]公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范[M],人民交通出版社,2008

   [2]公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)[M],人民交通出版社,2008

   [3]橋梁施工常用數(shù)據(jù)手冊(cè)[M],人民交通出版社,2005

   [4]路橋施工計(jì)算手冊(cè)[M],人民交通出版社,2007

   
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào)  京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)