公路工程施工技術要素及公路工程質量控制
2017-08-02 來源：中國論文網
引 言：當前我國的公路質量還存在一定的問題，主要表現在技術方面和管理方面，因此，為了保證公路質量，我們必須了解公路工程施工技術要素，掌握公路工程質量控制的方法。
1 公路工程項目的特點
1.1 公路工程易受外界影響
道路施工項目大多工程量較大，工期也很長。在漫長的施工展開過程中參與的人員、材料、設備等變數也很大，這使得整個項目的不確定因素會很多，大量的干擾因素自然也會存在。此外，很多公路工程項目都是露天作業(yè)，氣候及環(huán)境因素對于整個施工過程的影響也會非常直接。然而，對于大部分地區(qū)而言氣候或者環(huán)境因素往往是無法人為控制的，各種干擾因素不僅會大量存在，這些因素的控制范圍也很小，這些部分都會成為施工過程的各種阻礙。
1.2 場地流動性大
公路工程是典型的線性工程，整個工程的作業(yè)點與作業(yè)面是隨著工程的展開與推進不斷演變的，工序進行到哪兒相關的施工材料、施工設備及技術人員就需要移動到哪兒。這使得整個項目的場地流動性極大，隨之帶來的一些不安全因素以及施工過程中可能存在的隱患也很多。這不僅使得整個工程項目的管理難度直接上升也會給實際的施工過程帶來一些阻礙。
1.3 工程要求較高的協作性
公路工程項目不僅工程量十分大，整個工程也極為復雜，涉及的不同類別的工程內容也非常繁多。整個項目可能會分為許多不同的路段，每一個路段由于公路的結構、功能以及當地的地理條件等因素的差異，使得整個項目需要分包為多個分項工程。想要讓整個項目良好有序的展開，這需要各個分段工程間有著極為融洽的協作配合。不僅如此，公路項目在展開施工時還會涉及到許多社會行業(yè)及相關部門，如水利部門、電力部門等，只有各個部門間有著緊密的協作配合公路工程項目的施工過程才能夠更為高效的展開。
2 公路工程施工技術要素
2.1 路基施工
路基承載著眾多行車的荷載，是公路的最基礎部分，對路基施工技術控制主要有三點：
首先是在開挖路基時，應遵循施工要求和技術規(guī)范，特別是路基承壓強度和水穩(wěn)性要求，施工人員應在開挖前事先了解所在地的地理環(huán)境，嚴格實施放樣、測量工作，合理劃分開挖界限和范圍，先移除地表的草木植物，然后借助挖掘機進行逐層開挖，同時應綜合考慮路基地段的相關信息，合理確定其坡度和高度，待徹底清除淤泥等不符合路基施工所需的土質且其開挖深度符合標高時方可停止，此時值得注意的是必須邊開挖邊運輸，切忌其堆積過高。
其次是應妥善處理路基的水穩(wěn)性能，具體而言就是采取切合實際的排水措施，因為若其排水狀況不佳，容易出現下沉、滑坡、坍塌等事故，因此可以在合適的位置設置邊溝及其出水口，通過適當加深外側邊溝，平順銜接曲線和溝底縱坡，并鋪砌、平整壓光漿砌片石，以此將雨水、積水等及時排出路基之外。同時增設截水溝，通過在適當的位置預留出水口，加固其出水口、多裂縫的巖石路段等以防滲漏，從而暢通路基排水，必要時可設置跌水、排水溝、急流槽等。
最后是應嚴格控制路基填土和壓實質量，在填筑路基前，應選擇符合施工要求的優(yōu)質礫類土、砂礫土等粗粒土作為路基填料，在保證地下水位與路基的高差大于50�M時再予以分層填筑。在壓實過程中，若處于連續(xù)施工狀態(tài)，應盡量減少陽光直射或雨水侵蝕土層，若其含水量超標，應采取晾曬、風干措施，嚴格將土層的含水量控制在規(guī)定范圍內。同時還應根據實際情況選擇合適型號和噸位的壓路機，以及科學、合理的壓實方法，并拿捏好壓實次數，以此保證路基施工質量。
2.2 路面施工
在公路工程施工中以瀝青路面和水泥混凝土路面為主，它們各有各的長處。瀝青路面具有降噪功能好、無縫隙、平整耐磨、施工工期短等特點。水泥混凝土路面穩(wěn)定性較好，強度夠高，夜晚能見度高，有較強的耐久性。瀝青路面施工可分為兩大類，層鋪法和拌合法。層鋪法是將瀝青分層攤鋪開來，分層攤鋪礦料和進行碾壓。層鋪法一般在天氣較為干燥和溫度較高的時候施工，并且在雨季到來前15天左右最高溫度不高于15℃時完工。拌合法是在專業(yè)的瀝青拌合場將一定級配的瀝青和礦料受熱后充分攪拌完全，然后運往施工現場進行攤鋪、碾壓?；旌狭戏譃闉r青混凝土混合料和瀝青碎石混合料兩種，由于混合料攤鋪時溫度的不穩(wěn)定，還分為熱拌熱鋪、熱拌冷鋪和冷拌冷鋪。熱拌熱鋪，顧名思義就是在專用攪拌設備加熱攪拌完全后馬上送往施工現場進行攤鋪壓實；混合料在加熱后間隔一段時間再進行攤鋪壓實為熱拌冷鋪，這種多用在小范圍的修補。水泥混凝土路面有很多種，主要是素混凝土路面的應用最為廣泛，也包括鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土、預應力混凝土、裝配式混凝土、鋼纖維混凝土、碾壓混凝土等等。
3 公路工程質量控制
3.1 提高從業(yè)人員的素質
公路工程是一項十分龐大的工程，涉及到設計人員、施工人員、監(jiān)理等一大批相關人員。提高從業(yè)人員的業(yè)務素質和道德素質日益迫切了。例如業(yè)務素質的提高一方面通過對專業(yè)知識的再學習，不斷研究實踐過程中的新問題并找到相關的解決方法。另一方面，要定期對相關的額從業(yè)人員進行技能培訓，思想教育。不僅僅要對新的員工進行培訓，對老員工同樣需要學習新的技術和新的儀器。最后，提高人員的素質就要不斷完善相關的法規(guī)制度建設。
3.2 提高材料質量管理
施工材料質量控制，材料是工程實體的組成部分，對工程質量有著直接關系。首先落實好材料管理負責人，材料管理人員除了要具備較強的專業(yè)素養(yǎng)和責任心，并且要擁有一定的崗位經驗，對崗位的重要性有一定的認知。施工單位從施工準備工程開始，對各種材料進行試驗，提出哪些材料能用，哪些材料不能用，對未經檢驗的材料不允許用于工程，質量達不到要求的材料，及時清退嚴禁使用。嚴格材料準入制度，進場材料一律進行質檢和復檢，進入現場的原材料證書齊全，并附帶技術資料和說明書。
3.3 加強進度控制
進度計劃是控制工程進度的依據，施工組織中的月、旬作業(yè)計劃以及材料、機械使用計劃都要服從進度計劃的要求。進度計劃反映工程從準備到竣工的全過程，反映施工中各分部、分項工程及工序之間的銜接關系，是現場管理者統(tǒng)籌全局，合理調配施工資源，正確指導生產活動的基礎。能否按照計劃實施，既體現施工單位的合同意識，也體現施工單位的組織協調能力和管理水平。當工程進度受到自然和人為因素的影響而與計劃偏差較大時，現場管理者要結合實際，對進度計劃進行調整。
3.4 加強現場控制
現場控制的細節(jié)體現“標準化就是過程控制，過程做好了，結果一定是好的。”現場控制，是質量過程控制中最重要的一個環(huán)節(jié)。尤其是在公路工程施工涉及面廣，從業(yè)人員流動大，露天施工，立體交叉作業(yè)多，同時生產周期較長，這些特點都決定了在施工過程中不穩(wěn)定因素眾多，從而使施工質量管理與控制難度增大，現場管理效果的好壞直接影響工程的質量、進度和效益，所以必須對施工細節(jié)進行管理。
4 結束語
總之，公路施工的質量在一定程度上決定其使用性能，因此，在公路工程施工中，必須掌握其施工關鍵部位的施工技術，嚴格施工規(guī)范，遵照要求進行施工，從材料、人員、機械等方面進行全面控制，不忽視每一個細小的環(huán)節(jié)，從整體上的把握施工質量，延長公路壽命，進而促進交通運輸業(yè)健康穩(wěn)定的發(fā)展。
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