以色列貝爾謝巴新建了一座人行天橋，并于2016年6月12日正式投入使用。這座橋連接了高新園區(qū)和貝爾謝巴Tzafon火車站（與本 -古里安大學(xué)）。全長(zhǎng)210米的鋼橋是一個(gè)風(fēng)景優(yōu)美的景點(diǎn)，皆因其跨過(guò)了活躍和可操作的鐵路以及場(chǎng)地的未來(lái)。設(shè)計(jì)融合了超過(guò)200種不同鋼梁的橫截面，從而形成獨(dú)特的集合形態(tài)——四鋼拱形結(jié)構(gòu)，彎曲和扭曲，分別形成110米和70米的兩個(gè)大開(kāi)口。這個(gè)獨(dú)特的設(shè)計(jì)歸功于BarOrian建筑事務(wù)所和RokachAshkenazi工程師團(tuán)隊(duì)。
從高科技園區(qū)可步行到達(dá)貝爾謝巴Tzafon火車站。從前，駕車去工作的員工會(huì)停在公園，幾百米開(kāi)外遙望辦公室。他們不得不搭坐出租車或者公交車，繞過(guò)火車站和臨近的街區(qū)到達(dá)辦公室。這個(gè)問(wèn)題一直是園區(qū)設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中重要的問(wèn)題，為了解決這個(gè)難題，貝爾謝巴市政府啟動(dòng)了主題為設(shè)計(jì)“完美橋梁”的競(jìng)賽。這座橋?qū)⒔鉀Q行人和騎行者無(wú)法進(jìn)入園區(qū)的問(wèn)題，同時(shí)和新興景觀融合在一起成為園區(qū)新的象征。同時(shí)，許多公司被邀請(qǐng)?zhí)峤凰麄儗?duì)這座橋未來(lái)可能性的建議，BarOrian建筑師事務(wù)所和RokachAshkenazi Consulting Engineers合作贏得了這個(gè)賽事。
該步行橋在科技園和火車站之間建立了一個(gè)方便實(shí)用的連接，也是所有不斷變化的風(fēng)景中獨(dú)特顯著的參考點(diǎn)。設(shè)計(jì)旨在建立一個(gè)橋去連接技術(shù)原件的末端——一個(gè)建筑元件的結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)和變化。工程和設(shè)計(jì)方案給予四個(gè)鋼拱架扭曲和起伏的形態(tài)，在它們之間的空間形成兩個(gè)“眼睛”。 這個(gè)拱形的構(gòu)架為行人創(chuàng)造了一個(gè)保護(hù)的空間，走在其中會(huì)收獲獨(dú)特的體驗(yàn)。每走一步都能感受到其形式，材料和視角的豐富變化，同時(shí)體現(xiàn)了拱門設(shè)計(jì)中的律動(dòng)。第二層和連接元件的設(shè)計(jì)靈感受到下方列車站臺(tái)無(wú)窮動(dòng)力的啟發(fā)。結(jié)果是，一個(gè)空間結(jié)構(gòu)用三個(gè)結(jié)構(gòu)支撐——位于橋邊緣的兩個(gè)支撐和列車站臺(tái)的一個(gè)支撐。
橋體上方閉合的頂部是為了遮陽(yáng)，同時(shí)隔離灰塵，沙塵暴和風(fēng)雨。側(cè)面是開(kāi)放的，允許自然通風(fēng)，為周圍環(huán)境提供良好的視角。在廣闊的沙漠里，通過(guò)這樣的方式，以外殼作為氣候元素，形成開(kāi)口以最大限度地實(shí)現(xiàn)空氣對(duì)流，自然光照射，過(guò)濾和遮蔭等功能。
這個(gè)橋梁的照明設(shè)計(jì)師從它的架構(gòu)延伸，照明在此，并非為了在夜色中尋求一個(gè)與白天完全不同的場(chǎng)景，而是一個(gè)決定在夜間展示什么的過(guò)程——想要照亮的是什么。于是，燈光的作用下，讓橋梁看上去仿佛懸停在空中，同時(shí)燈光可以照亮列車行駛的軌道。
光配件都集成在結(jié)構(gòu)中，所以并不明顯。燈光形成的節(jié)奏能增強(qiáng)夜間橋梁結(jié)構(gòu)的流線感。
在夜間整座橋給人很強(qiáng)的安全感，主要原因是結(jié)構(gòu)點(diǎn)亮了橋梁主體而不是道路。同時(shí)它形成了非常輕松親切的氛圍。
