機(jī)會(huì)早知道：鐵路列入明年混改名單行業(yè)改革有望提速
2016-12-20
（原標(biāo)題：機(jī)會(huì)早知道：鐵路列入明年混改名單行業(yè)改革有望提速）
日前召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確提出，要深化國(guó)企國(guó)資改革，加快形成有效制衡的公司法人治理結(jié)構(gòu)、靈活高效的市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機(jī)制?；旌纤兄聘母锸菄?guó)企改革的重要突破口，在電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工等領(lǐng)域邁出實(shí)質(zhì)性步伐。加快推動(dòng)國(guó)有資本投資、運(yùn)營(yíng)公司改革試點(diǎn)。
業(yè)內(nèi)人士表示，鐵路“十三五”規(guī)劃的落實(shí)將形成更大資金缺，同時(shí)高鐵在東中西部的盈利分化加速，鐵路改革已成大勢(shì)所趨。中國(guó)鐵路總公司作為國(guó)內(nèi)最大的央企，總資產(chǎn)近6萬(wàn)億元，自政企分開后，改革步伐較小，鐵路改革進(jìn)展備受各方關(guān)注。在政策推動(dòng)下，鐵路改革進(jìn)程有望提速，如客運(yùn)價(jià)格改革、貨運(yùn)組織改革、鐵路資產(chǎn)證券化等。
重點(diǎn)個(gè)股解析：
中鐵二局：該集團(tuán)隸屬于由國(guó)務(wù)院國(guó)資委監(jiān)管的中國(guó)鐵路工程總公司，前身為由時(shí)任中共中央西南局第一書記鄧小平同志設(shè)立的西南鐵路工程局，后改組為鐵道部第二工程局。中鐵二局股份有限公司是中國(guó)中鐵旗下的上市公司，擁有鐵路工程施工總承包特級(jí)。
晉億實(shí)業(yè)：公司為全國(guó)最大規(guī)模緊固件生產(chǎn)和出口企業(yè)緊跟國(guó)家大力發(fā)展高鐵的潮流，積極開展開拓高鐵扣配件市常
晉西車軸：公司是國(guó)內(nèi)目前唯一具備出口車軸生產(chǎn)能力的企業(yè)，產(chǎn)品銷售至美國(guó)、韓國(guó)、澳大利亞等十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū).在國(guó)內(nèi)快速發(fā)展的地鐵和輕軌領(lǐng)域，公司也是唯一合格的國(guó)內(nèi)供應(yīng)商，目前國(guó)內(nèi)只有晉西具有加工制造地鐵軸、輕軌軸的技術(shù)和能力。
高盟新材：公司是行業(yè)中僅有的幾家已掌握高鐵用聚氨脂膠粘劑技術(shù)的內(nèi)資企業(yè)之一，公司所掌握的高鐵用聚氨酯膠粘劑技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其中CRTSⅡ型滑動(dòng)層粘接料技術(shù)在適用期，拉拔粘接強(qiáng)度，斷裂伸長(zhǎng)率等技術(shù)指標(biāo)上超過國(guó)際同類產(chǎn)品，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，目前僅有幾家企業(yè)（瑞士西卡，德國(guó)巴斯夫等等）擁有該技術(shù)。
本文來源：證券日?qǐng)?bào)-資本證券網(wǎng)
