專家觀點:十字形地鐵線路盡快建設(shè)
2016-12-11
（原標題：專家觀點:十字形地鐵線路盡快建設(shè)）
8日,來自全國的交通、規(guī)劃專家給CBD交通規(guī)劃支招,多位專家提出,CBD交通規(guī)劃落地,需要整合多方資源。
“規(guī)劃落地后期的整合工作非常大?！碧旖虺鞘幸?guī)劃設(shè)計研究院交通所總工程師陰炳成建議,從國內(nèi)城市CBD建設(shè)經(jīng)驗看,基本都是先建設(shè)軌道交通,像濟南中央商務(wù)區(qū)和高新區(qū)會有很強的交通需要,中間十字形地鐵線路要盡快啟動建設(shè)。廣東省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院教授級高級規(guī)劃師熊曉東提出建議,CBD內(nèi)規(guī)劃了8條BRT線路,走專用車道,同時除了解放東路外,BRT均設(shè)置中央站臺?！斑@對道路資源的占用比較大,如果線網(wǎng)重復(fù)多,車比較長,需考慮停車問題。中央站臺也會形成視覺干擾,可考慮常規(guī)公交?！?br />
華東建筑設(shè)計研究總院總建筑師黃秋平表示,像新加坡乘公共交通,從家到辦公室,不受風(fēng)雨干擾?！癈BD交通設(shè)計上應(yīng)更人性化?！鼻迦A大學(xué)交通研究所所長史其信說,“規(guī)劃落地部門要協(xié)同也要創(chuàng)新?！惫粌?yōu)先是重點,城市建設(shè)和交通發(fā)展進步很大,但重視的是“大尺度”“以車為主”,忽視了路網(wǎng)密度和人為需求?？沙掷m(xù)發(fā)展和綠色出行新模式下,更需公交的先導(dǎo)地位。本報記者孟燕王皇
(原標題：專家觀點:十字形地鐵線路盡快建設(shè))
本文來源：大眾網(wǎng)-齊魯晚報
