閬中嘉陵江四橋通車進(jìn)入倒計時
2016-12-09
閬中嘉陵江四橋自2013年12月12日開工以來，一直牽動著眾多市民的目光。何時通車更是關(guān)注的熱點。今年8月31日，閬中嘉陵江四橋主橋順利合龍，新區(qū)濱江路完成鋪油，連接線隧道全面貫通。意味著這座“超級工程”進(jìn)入了最后的沖刺階段。
近日，南充日報發(fā)布消息稱：嘉陵江四橋計劃于年底通車，這座備受關(guān)注大橋的全面竣工已經(jīng)進(jìn)入了倒計時。
12月5日上午8時許，記者在閬中市嘉陵江四橋、連接線及新區(qū)濱江路建設(shè)項目現(xiàn)場看到，一座嶄新的斜拉橋橫跨于嘉陵江之上，約150米高的“水滴型”索塔與江面相接，仿佛從天而降的巨型水珠，閬中市嘉陵江四橋雄姿已全然展現(xiàn)。
“閬中市嘉陵江四橋、連接線及新區(qū)濱江路建設(shè)項目位于閬中市七里街道嘉陵江沿岸，該項目由嘉陵江四橋、連接線隧道(與國道212線連接)、新區(qū)濱江路3部分組成。”項目施工總工程師張濤告訴記者。其中，閬中市嘉陵江四橋全長1446米，從嘉陵江閬中段右岸的梓潼廟起，自東向西越過嘉陵江，止于東北端的蟠龍路口，橋面路基寬23米，雙向6車道，設(shè)計時速60公里。嘉陵江四橋連接線隧道長325米，屬于連拱隧道，單幅凈寬14.5米，從白塔山中部穿過，連接線接濱江南路，起于閬中嘉陵江二橋下，長1425米，寬40米，其中馬嘯溪至李家壩段長1.85公里，設(shè)計寬度12米，李家壩至楊家壩段長2.89公里，設(shè)計寬度30米，楊家壩至凌家壩段長6.5公里，設(shè)計寬度12.5米。
奮戰(zhàn)900余天 完成投資11億元
初冬的清晨，寒氣逼人，但閬中市嘉陵江四橋橋面施工現(xiàn)場卻是一派熱火朝天的景象，裝載建材的運(yùn)輸車輛來回穿梭，工人正拖著管子向橋面澆灌混凝土……各項工作有條不紊。項目啟動后，各相關(guān)部門上下聯(lián)動、密切配合，掛圖作戰(zhàn)、倒排工期，全力保障項目順利實施。目前，正在進(jìn)行橋面及附屬設(shè)施建設(shè)和后續(xù)收尾工作。
“按照計劃，項目將于今年年底竣工并通車。目前，整個項目現(xiàn)場的施工、管理人員已經(jīng)達(dá)到200余人。”張濤告訴記者，整個項目最引人注目的要數(shù)閬中市嘉陵江四橋，該橋是典型的獨塔斜拉橋，施工采用了定型模板施工等多項先進(jìn)、特殊的工藝，用80根鋼纜繩固定橋身，使用壽命可達(dá)到100年，而且“水滴”獨索塔造型美觀，必將成為閬中市以及嘉陵江閬中段的地標(biāo)式建筑。
打造交通樞紐兼生態(tài)景觀
“嘉陵江由北向南從閬中蜿蜒而過，造就了閬中古城三面環(huán)水的獨特地理位置，要打通城市樞紐、連接嘉陵江兩岸新舊兩城區(qū)、突破城市發(fā)展空間，建設(shè)跨江大橋的重要性不言而喻。”閬中市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人何思路告訴記者，閬中市嘉陵江四橋是閬中城區(qū)第3座跨江大橋，既是國道212線過境橋梁，又是連接閬中古城與七里新區(qū)的重要城市交通干線。
建成后，原來穿城而過的國道212線閬中城區(qū)段將繞城而過，可極大地緩解閬中古城進(jìn)出車輛的交通壓力。該項目以大智慧、大舉措推動閬中交通基礎(chǔ)設(shè)施的快速建設(shè)，建成后將實現(xiàn)閬中城市交通從“走得通”向“走得快”的跨越式發(fā)展，用“快速交通”換取發(fā)展“加速度”。
閬中這座有著千年歷史的古城，依水而建,伴水而興，相信，建成后的閬中市嘉陵江四橋及新區(qū)濱江路項目，不僅是一座宏偉壯觀的跨江大橋、一條連接新老城區(qū)的交通“主動脈”，更是拓寬城市發(fā)展空間、吸引海內(nèi)外游客的又一道美麗生態(tài)風(fēng)景線。
