長沙地鐵建設創(chuàng)造新速度地鐵5號線盾構始發(fā)
2016-11-30
11月25日上午，長沙地鐵5號線一期工程兩個區(qū)間（朝陽站——晚報大道站、蟠龍路站——湘龍路站）同時開始盾構始發(fā)，標志著5號線建設正式進入盾構施工階段，實現(xiàn)了“當年進場施工、當年盾構始發(fā)”，為5號線2020年通車試運營打下堅實基矗
此次盾構始發(fā)的朝陽站與蟠龍路站，分別位于開福區(qū)和長沙縣，通過5號線建設公司和施工單位中建五局的精心組織，兩個站點較原定計劃提前33天和11天完成了主體結構百米封頂，提前12天盾構始發(fā)，創(chuàng)造了長沙地鐵建設的新速度。盾構始發(fā)的兩個區(qū)間，均采用復合式土壓平衡盾構法施工，盾構區(qū)間將下穿瀏陽河、全線側穿萬家麗高架橋樁基、穿越溶蝕空洞，計劃2017年8月實現(xiàn)雙線貫通。
長沙地鐵5號線一期工程呈南北走向，全線沿萬家麗路敷設，南起雨花區(qū)時代陽光大道，北至長沙縣蟠龍路，引導城市南北拓展。線路全長22.5公里，設站18座，均為地下站，其中換乘站7座；工程總投資169億元，將與1、2、3、4號線共同形成長沙地鐵骨干線網(wǎng)，為市民提供更快速、便捷的公共交通服務。
