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潭邵高速公路大修一期工程交工驗收

2016-11-28　

        經(jīng)過6個月的奮戰(zhàn)，G60滬昆高速公路潭邵大修一期工程（湘潭至婁底段）施工已基本完成。11月23日，一期工程交工驗收會在韶山舉行。

        會上，由湖南省交通運輸廳、省高管局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)處室，沿線管理處、省高警局及沿線交警支隊和相關(guān)專家組成的驗收小組聽取了潭邵大修項目設(shè)計、建設(shè)情況及省質(zhì)安局委托的交工驗收檢測情況匯報，并提出了完善意見和建議。

        專家對施工完成情況進(jìn)行了點評，一致認(rèn)為大修后路面平整密實，線型流暢，各交安、機電等設(shè)施滿足通車要求，尤其對大修過程中再生技術(shù)和新材料運用等亮點表示贊賞；提出要抓緊完成剩余掃尾及缺陷修復(fù)工作，加快通車前相關(guān)手續(xù)辦理。

        鏈接：工程亮點

        潭邵大修一期工程按“先南半幅后北半幅”的順序安排施工。交通組織由湖南縱橫交通設(shè)施分流技術(shù)公司負(fù)責(zé)實施，按照“高速分流為主，國省干線為輔”的整體思路，采用交通管制、引導(dǎo)與分流相結(jié)合的復(fù)合型交通組織方案。

        9月10日，南半幅（婁底往湘潭方向）完工并恢復(fù)通車，同日啟動北半幅（湘潭往婁底方向）施工。大修過程中，參建單位嚴(yán)格貫徹落實“辦人民滿意交通”的新理念和工作思路，致力于打造“全國最安全和信息化程度最高的高速公路”。本次大修除對原有路面、橋梁分別進(jìn)行改造和維修加固外，還對交通工程、機電設(shè)施等進(jìn)行整體升級。

        （F型混凝土護(hù)欄。與傳統(tǒng)波形護(hù)欄相比，混凝土護(hù)欄降低了運營期的維護(hù)成本，同時大大提高了防撞等級。）

        原中分帶波形護(hù)欄全部更換為F型混凝土護(hù)欄，中分帶活動護(hù)欄、路側(cè)護(hù)欄及橋護(hù)欄防護(hù)等級整體提升，標(biāo)志標(biāo)牌和標(biāo)線進(jìn)一步完善。

        （SBm級墻式防撞活動護(hù)欄，每4公里設(shè)置一段，每段長30米。在路面因事故導(dǎo)致?lián)矶?，需要施救、分流的時候，這種活動護(hù)欄可以在20分鐘內(nèi)打開。）

        （這種魚鱗結(jié)構(gòu)的標(biāo)線對雨水有導(dǎo)流作用，下雨的夜間比普通標(biāo)線反光能力更強。）

        （隆聲帶。設(shè)置在道路右側(cè)，行車道與路肩之間。這種隆聲帶凹凸不平，如果有駕駛員行駛偏航了，就可以立刻感受到震動，回到路中來。）

        潭邵大修項目部介紹，大修后的潭邵高速將給人帶來全新的視覺感受和更舒適的行車體驗，安全防護(hù)能力、信息化程度和綜合服務(wù)能力將進(jìn)一步提高。

        

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