中企回應(yīng)援柬公路質(zhì)量非議：柬媒的渲染讓人“不堪重負(fù)”
2016-11-12
（原標(biāo)題：中企回應(yīng)援柬公路質(zhì)量非議：柬媒的渲染讓人“不堪重負(fù)”）
【環(huán)球時(shí)報(bào)記者屠麗美】柬埔寨《高棉時(shí)報(bào)》10日稱(chēng)，柬埔寨公共工程與運(yùn)輸部部長(zhǎng)孫占托日前批評(píng)中國(guó)企業(yè)修的公路質(zhì)量差，稱(chēng)“影響中國(guó)企業(yè)的信譽(yù)，也影響公共工程與運(yùn)輸部的聲譽(yù)”。對(duì)此，上海建工集團(tuán)柬埔寨分公司總經(jīng)理賀略薩10日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)回應(yīng)說(shuō)，一些柬媒的渲染讓人“不堪重負(fù)”，“孫占托部長(zhǎng)到現(xiàn)場(chǎng)來(lái)檢查工作，還對(duì)上海建工負(fù)責(zé)任的態(tài)度表示感謝”，但一些柬媒“光迎合負(fù)面的，正面的宣傳從來(lái)不講”。
《高棉時(shí)報(bào)》稱(chēng)，柬公共工程與運(yùn)輸部在臉譜網(wǎng)上傳了孫占托批評(píng)中企的視頻，他稱(chēng)“5號(hào)公路翻修后僅僅幾個(gè)月，就出現(xiàn)坑洞和路面瀝青掉落等質(zhì)量問(wèn)題”。他還說(shuō)，由于出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，他開(kāi)始失去對(duì)建筑公司的信心。視頻未披露中國(guó)建筑公司的名稱(chēng)，但柬公共工程與運(yùn)輸部發(fā)言人索瑞亞表示，是上海建工集團(tuán)承包5號(hào)公路的擴(kuò)建工程。該報(bào)道還稱(chēng)，孫占托上周還批評(píng)上海建工承建的6號(hào)公路升級(jí)項(xiàng)目“沒(méi)達(dá)標(biāo)”。
賀略薩對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示，“國(guó)道5號(hào)公路還沒(méi)有完工，還在施工尚未交付。柬埔寨分雨季與旱季，工程只有在旱季才能做。施工過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題是上個(gè)旱季結(jié)束時(shí)遇到雨水，有2公里路段出現(xiàn)了局部的一些質(zhì)量問(wèn)題，雨季來(lái)了沒(méi)法返修，只是做了臨時(shí)修補(bǔ)，要到旱季才能做”。此外，“6號(hào)公路也沒(méi)有完工”。
賀略薩表示，“我們?cè)诩砥艺隽?3年，施工了1500多公里道路，在柬埔寨主要河流修建了5座特大橋，一座集裝箱碼頭，質(zhì)量都很好。日本企業(yè)在柬埔寨的工程造價(jià)是中國(guó)公司的2至3倍，不是我們偷工減料，有些方面價(jià)格壓低，路面結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)定得很低，真是說(shuō)不出來(lái)的苦。民眾不了解，有質(zhì)量問(wèn)題抱怨是可以理解，施工中也給他們帶來(lái)不便。但是，柬運(yùn)輸部的官員也夸大宣傳，我們不理解，也難以接受”。版權(quán)作品，未經(jīng)《環(huán)球時(shí)報(bào)》書(shū)面授權(quán)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任。獲取授權(quán)
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