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跟隨“鋼軌醫(yī)生”揭秘地鐵隧道里的夜世界

2016-11-07　

        （原標(biāo)題：跟隨“鋼軌醫(yī)生”揭秘地鐵隧道里的夜世界）

        雖然已經(jīng)過去了快兩年，但我現(xiàn)在仍然還記得那次采訪的經(jīng)歷，當(dāng)時(shí)作為一名剛到報(bào)社兩年的新記者，通過“走轉(zhuǎn)改”的方式，在一個(gè)寒冷的冬夜，和成都地鐵運(yùn)營有限公司的軌道檢修工一起，走進(jìn)地鐵2號(hào)線的隧道，走進(jìn)地鐵軌道檢修工的夜世界。最終見報(bào)的通訊《“鋼軌醫(yī)生”的寒冬夜世界》獲得了2014年度（第32屆）成都新聞獎(jiǎng)通訊類一等獎(jiǎng)。

        在第17個(gè)記者節(jié)來臨之際，我非常有幸和大家分享稿件采寫背后的故事。

        時(shí)間回到兩年前的冬天，當(dāng)時(shí)成都地鐵已經(jīng)開通了兩條線，其他線路的建設(shè)更是如火如荼。部門謀劃如何結(jié)合地鐵推出正能量的報(bào)道，這時(shí)，軌道檢修工（又稱探傷工）進(jìn)入了我的視線，在此之前，本地媒體還沒有對此進(jìn)行過報(bào)道，這一題材非常的新鮮。對記者來說，遇到一個(gè)好的題材，就像一位大廚遇到了好的食材，既緊張又興奮。

        我立即和地鐵公司進(jìn)行了聯(lián)系，公司欣然答應(yīng)了采訪要求，并給了其中一位帶班工人易凱的電話，但也提醒說，“時(shí)間是深夜，而且是地下隧道，要做好心理準(zhǔn)備?！?br />
        我撥通了易凱的電話，他聽說要采訪，感覺有點(diǎn)不可思議?！拔覀冊诘叵聶z修鐵軌有啥采訪的哦?！彼罱K還是答應(yīng)了，“晚上10點(diǎn)集合，12點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)隧道?！?br />
        晚上天空飄著蒙蒙細(xì)雨，夜里12點(diǎn)，記者和易凱以及其他五六位工人一起從地鐵2號(hào)線迎賓大道站進(jìn)入了地下的隧道。

        易凱和工友都是軌道探傷工，他們的工作就是對地鐵鋼軌進(jìn)行檢查，看有無損傷，是否會(huì)影響地鐵的運(yùn)行，就像醫(yī)生給病人看病一樣。不要小看這份工作，它關(guān)系著地鐵是否能夠安全運(yùn)營，而一名成熟的、能夠獨(dú)當(dāng)一面的探傷工，需要五六年時(shí)間的積累。

        我和工人們行走在寒冷漆黑的隧道里，只有他們頭上的頭燈發(fā)出光亮。我記錄著他們工作的細(xì)節(jié)，遇到不懂的地方，就像一個(gè)小學(xué)生一樣不停向老師請教。

        在隧道里走了兩個(gè)小時(shí)，已經(jīng)是次日凌晨2點(diǎn)鐘了，我感覺有些疲倦了。這時(shí)手機(jī)突然響起來了，這么晚誰會(huì)打電話呢？是部門領(lǐng)導(dǎo)打來的，第一句就是“一定要跟完全程，一定要抓住細(xì)節(jié)?！痹瓉恚块T領(lǐng)導(dǎo)和報(bào)社分管領(lǐng)導(dǎo)都很重視這次采訪。

        這個(gè)電話無異于一針強(qiáng)心劑，讓我感覺到自己責(zé)任重大，心跳加快了，腳也有勁了，又跟著工人們繼續(xù)往前走。

        “不想走了哇，不想走就算了嘛?！薄安抛吡艘话肱?，這次是從迎賓大道站到百草路站，一共4.412公里?！薄び褌兒臀议_著玩笑?！白吲?，你們走好久我就走好久?！蔽艺f。

        在寒冷的冬夜里，在空曠的隧道里，這4.412公里顯得如此漫長。

        凌晨3點(diǎn)，在走了3個(gè)小時(shí)后，我身上開始出汗了。凌晨4點(diǎn)多，終于從百草路站出來了，我還清楚地記得，當(dāng)時(shí)采訪本一共寫了21頁。

        回到家已經(jīng)接近6點(diǎn)，本來領(lǐng)導(dǎo)讓上午好好睡覺休息。但不到10點(diǎn)就醒了，立即趕到報(bào)社開始寫稿，面對這么好的題材，又怎么能睡得著呢？

        本報(bào)記者何良

        (原標(biāo)題：跟隨“鋼軌醫(yī)生”揭秘地鐵隧道里的夜世界)

        本文來源：成都日報(bào)

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