西安鐵路樞紐新筑物流基地正式開工建設(shè)
2016-11-01
（原標(biāo)題：西安鐵路樞紐新筑物流基地正式開工建設(shè)）
央廣網(wǎng)西安10月28日消息（記者劉濤通訊員周博倫焦鍵）10月27日，西安鐵路樞紐新筑物流基地正式開工建設(shè)。該項(xiàng)目的實(shí)施將對提升西安鐵路局的貨運(yùn)組織能力及路網(wǎng)樞紐地位，助力陜西省產(chǎn)業(yè)升級，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點(diǎn)建設(shè)具有重要意義。
為落實(shí)國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，西安鐵路局立足絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)新起點(diǎn)區(qū)位優(yōu)勢，密切與地方政府合作，大力推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化物流建設(shè)。此次開工建設(shè)的新筑物流基地位于西安國際港務(wù)區(qū)內(nèi)，與鐵路北環(huán)線新筑車站接軌，占地約2500畝，建設(shè)工期18個(gè)月，計(jì)劃于2018年上半年建成投產(chǎn)。
新筑物流基地是中國鐵路總公司在全國規(guī)劃布局的物流基地之一，定位于全國一級鐵路綜合性物流基地。承接西安及周邊地區(qū)貨物的集散與分撥任務(wù)，可以滿足特快貨物班列、國際班列和多式聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸需求，具備所有物流基本服務(wù)功能和較為全面的物流增值服務(wù)功能以及完善的配套服務(wù)設(shè)施。共設(shè)有整車-中轉(zhuǎn)-小件貨物作業(yè)區(qū)、整車成件包裝貨物作業(yè)區(qū)、長大笨重貨物作業(yè)區(qū)、冷鏈鮮活貨物作業(yè)區(qū)、國際貨物辦理區(qū)、公鐵聯(lián)運(yùn)倉儲配送區(qū)、公路物流集散區(qū)、綜合辦公及交易服務(wù)功能區(qū)8大功能分區(qū)，并預(yù)留路用物資配送中心、災(zāi)備中心、鐵路生產(chǎn)區(qū)域等。工程項(xiàng)目包括站嘗路基軌道、房屋建筑、通信信號、信息化及電氣化等內(nèi)容，主要工程建設(shè)內(nèi)容為站場鋪軌9.1公里，新建房屋（倉庫）總面積12.5萬平方米以及新筑車站部分改建等工程。
根據(jù)預(yù)測，新筑物流基地建成投用后，初期到2020年，運(yùn)量將達(dá)到1300萬噸/年，近期到2025年，運(yùn)量將達(dá)到1958萬噸/年，遠(yuǎn)期到2035年，運(yùn)量將達(dá)到2965萬噸/年。新筑物流基地的建設(shè)，將使西安的區(qū)位優(yōu)勢、交通樞紐優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為競爭優(yōu)勢，將成為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”交通走廊上的重要硬件設(shè)施，不僅承擔(dān)陜西地區(qū)的物流到發(fā)，還將承擔(dān)起周邊省區(qū)、沿海港口的物流中轉(zhuǎn)，必將對構(gòu)建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”物流體系起到重要的促進(jìn)作用。
下一步，西安鐵路局還計(jì)劃在三年內(nèi)構(gòu)建并形成以西安新筑一級物流基地為中心，寶雞陽平、漢中褒河、渭南經(jīng)開區(qū)、延安北等7個(gè)二級物流基地為骨干，寶雞東、安康東、新豐鎮(zhèn)等23個(gè)三級物流基地為基礎(chǔ)，覆蓋陜西省全部地級市，服務(wù)功能完善，布局合理、層次分明的“1+7+23”物流基地網(wǎng)絡(luò)布局。改造建成西安西、臥龍寺等12個(gè)快運(yùn)中心站、95個(gè)快運(yùn)作業(yè)站，適應(yīng)零散貨物快運(yùn)和直達(dá)貨運(yùn)快車開行，進(jìn)一步擴(kuò)大鐵路貨運(yùn)服務(wù)范圍。目標(biāo)到2018年，全局年均貨運(yùn)量達(dá)到1.6億噸，占全省貨運(yùn)總量10%左右，為助力陜西省產(chǎn)業(yè)升級，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點(diǎn)建設(shè)提供充足運(yùn)力保障。
(原標(biāo)題：西安鐵路樞紐新筑物流基地正式開工建設(shè))
本文來源：央廣網(wǎng)
