東榮大路與遠(yuǎn)達(dá)大街互通立交橋部分匝道橋已實現(xiàn)合龍11月主體建成
2016-10-25
（原標(biāo)題：東榮大路與遠(yuǎn)達(dá)大街互通立交橋部分匝道橋已實現(xiàn)合龍11月主體建成）
“兩橫三縱”快速路在長春已經(jīng)通車2年，不過，因征遷等問題，導(dǎo)致部分互通立交橋節(jié)點匝道沒有修完，依舊沒有真正實現(xiàn)互通。如東榮大路與遠(yuǎn)達(dá)大街互通立交橋、亞泰大街與臺北大街互通立交橋等。但隨著時間的推移，長春市相關(guān)部門一直在努力的推進征遷。
近日，東榮大路與遠(yuǎn)達(dá)大街互通立交橋部分匝道橋重啟施工，21日，記者踏查該橋發(fā)現(xiàn)，該橋部分匝道口已經(jīng)實現(xiàn)合龍，部分匝道仍在為合龍努力著。
是長春最大的互通立交橋
東榮大路與遠(yuǎn)達(dá)大街互通立交橋是長春市“兩橫三縱”東部快速路的一個重要工程，據(jù)相關(guān)資料顯示，其建成后，將成為長春市最大的互通立交橋。
其在連接北部快速路和東部快速路的互通轉(zhuǎn)換起著重要作用，它的建設(shè)進展也備受關(guān)注。
2014年11月初，東榮大路東西主線橋正式通車，東榮大路由東向西行駛右轉(zhuǎn)進入遠(yuǎn)達(dá)大街的匝道也實現(xiàn)簡易通車。
記者了解到，東榮大路與遠(yuǎn)達(dá)大街互通立交橋共有3層，共設(shè)置了8條立交匝道。
2年來主線和3條匝道通車
不過，自打主線橋通車后，2年來，除了3條匝道橋和主線順利通車外，其余幾條匝道橋施工進展一直并不很快。
可以實現(xiàn)通車的匝道一條是從東榮大路西向東行駛右轉(zhuǎn)進入遠(yuǎn)達(dá)大街的匝道。另一條是從遠(yuǎn)達(dá)大街由北向東行駛進入東榮大路的匝道。還有一條是從東榮大路東向行駛右轉(zhuǎn)進入遠(yuǎn)達(dá)大街的匝道。僅有的3條匝道，讓這個互通立交橋的橋下，經(jīng)常在早晚高峰時期擁堵。
記者也多次對該互通立交橋周邊擁堵情況和征遷情況進行報道。
據(jù)施工單位相關(guān)工作人員介紹，8條匝道中的另外5條由于拆排遷遇到很大困難，排遷中還涉及自來水、煤氣、通信、電纜等多家單位，拆遷涉及的民房眾多，困難較大。
不過經(jīng)過相關(guān)部門的多方努力，近日，這些問題已經(jīng)被解決，因此，該互通立交橋的另外幾條匝道建設(shè)又重啟了。
2條匝道11月末主體建成
21日，記者從相關(guān)部門了解到，11月末剩余的5條匝道，其中2條匝道將完成主體施工。剩余的3條匝道將在明年開春復(fù)工后繼續(xù)修建。
記者在施工現(xiàn)場看到，目前施工進度較快的為東部快速路由北向西進入北部快速路的匝道，另外一條為北部快速路由西向北進度北部快速路的匝道。
據(jù)了解，剩余的幾條匝道完工后，該互通立交橋?qū)⑷鎸崿F(xiàn)互通功能。車輛無論從北部快速路，還是從東部快速路，都不用下橋就可進入想要行駛的方向，從而會節(jié)省不少行駛時間。
北部快速路局部全封閉施工
由于匝道橋施工，在現(xiàn)場采訪時記者發(fā)現(xiàn)，北部快速路部分路段目前已因施工進行全封閉施工。
包括北部快速路下穿東部快速路東西主線，車輛若想沿北部快速路一路直行，由西向東，需要在太和街出口下橋，由東向西，需要從快速路橋下的東榮大路行駛，在過太和街方可上橋。
此外，由東部快速路進入北部快速路的由北向西匝道也由于施工進行了全封閉，因此，車輛若從東部快速路由北向西進入北部快速路，則需要全程從快速路橋下繞行。
而由北部快速路由西向南進入東部快速路的車輛無需繞行，可由匝道正常通行。東部快速路該互通立交橋段的主線也可正常通行。
東亞經(jīng)貿(mào)新聞記者趙宇張秋磊
本文來源：東亞經(jīng)貿(mào)新聞
