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江津九永高速江津段正有序推進(jìn)

2016-10-11　

 挖掘機(jī)、運(yùn)渣車來回穿梭，濕噴機(jī)、通風(fēng)機(jī)轟鳴作響……10月9日，《江津日報》記者深入九永高速江津段縉云山隧道建設(shè)現(xiàn)場了解到，投資4億元的九永高速公路江津段建設(shè)正按計劃有序推進(jìn)，其控制性節(jié)點(diǎn)工程縉云山隧道每天掘進(jìn)3.6米。

 九永高速公路，即成渝高速擴(kuò)能項目九龍坡至永川段工程，起于九龍坡，經(jīng)江津、璧山，止于永川區(qū)。該項目與成渝高速平行，路線全長49公里，橋隧比17%，總投資約54億元。主線收費(fèi)站位于繞城高速以內(nèi)，沿途設(shè)有8個互通立交（其中在江津區(qū)雙福設(shè)有三界互通立交），設(shè)置樞紐互通連接繞城高速，終點(diǎn)與成渝高速公路連接。九永高速公路建成通車后，可為成渝高速有效分流和中梁山隧道擁堵“減負(fù)”。

 九永高速一分部江津段項目經(jīng)理姜曉博介紹，江津段主線雖然只有4.9公里長，但均是難度較大的控制性工程，其中包括建設(shè)縉云山隧道1.12公里（另1.64公里為璧山段）、三界互通立交以及津馬大橋等6座橋梁工程。預(yù)計今年底，江津段主線路基、橋梁工程將全部告罄，隧道掘進(jìn)工程量超70%。

 姜曉博說，縉云山隧道為三車道大斷面隧道，目前，項目部大膽創(chuàng)新濕噴工藝，縉云山隧道江津段每天以3.6米的速度掘進(jìn)，成為九永高速公路全線的亮點(diǎn)工程。

 

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