臺州市路橋區(qū)“四網并施”打造“全域交通”新格局
2016-10-08
臺州市路橋區(qū)交通建設緊緊圍繞構建“向心發(fā)展、向灣發(fā)展”這一跨越全區(qū)、東西向的發(fā)展格局，抓住沿海高速公路、金臺鐵路、杭紹臺城際鐵路、市域鐵路以及港口、機場等重大項目建設機遇，以構建“東西貫穿、南北暢通、立體交錯、升級提速”的現代綜合交通運輸體系為總抓手，突出“大交通謀篇，大路網布局，大項目突破，大物流興業(yè)”，加快構筑“七縱六橫一環(huán)”路網體系，補齊交通短板，切實轉變“高速不通、干線不暢、路網不連、等級不高”的局面，著力提升交通區(qū)位競爭力，力爭在“十三五”期末，建成高速公路11公里，新增一級公路40公里，新增高架快速路25公里，完成交通投資超150億元（含鐵路、機場）。
一是積極融入都市區(qū)交通網。按照臺州市區(qū)“一繞三環(huán)三縱三橫兩軌”骨干路網規(guī)劃布局，加快對外交通路網建設。建成沿海高速公路（一繞中的東線），實現路橋區(qū)高速公路零突破；建成路橋機場至溫嶺新河公路改建、疏港大道拓寬、路橋至永嘉公路路橋白沙至上盟段、204省道（三縱中的第二縱）、路橋桐嶼至椒江濱海公路（三橫中的第二橫）、路橋至椒江沿海公路（三橫中的第三橫）等干線公路項目；推進規(guī)劃白劍線改建及西延至104西復線工程，配合做好路橋機嘗市域鐵路、金臺鐵路、中央通道（路澤太高架）等銜接工作，全面完善大路網格局。
二是優(yōu)化區(qū)域內部交通網絡。強化東西“兩極”及組團間的快速聯系，全力建成S324省道南山至洋嶼公路；支撐組團發(fā)展和重點區(qū)塊開發(fā)，打通一批斷頭路，實現主干道路成網，實施南官大道南延和南山互通樞紐工程，實施院路線拓寬二期、疏港大道北延等，實現區(qū)內城市道路與外圍交通快速路的便捷連接，基本形成一環(huán)框架（海城路-76省道復線北延-路澤太公路-南山至洋嶼公路-院路線-104國道桐嶼至澤國段-204省道-內環(huán)快速路-海城路），支撐組團發(fā)展和重點區(qū)塊開發(fā)。
三是強化港航運輸設施網。依托黃礁島、西廊島和瑯璣山岸線資源，建設服務臺州的產業(yè)型港口。完善金清漁港設施配套，提升干線航道通航能力。加快推進游艇母港基地建設，打造全省重要的游艇產業(yè)基地。
四是大力發(fā)展公共交通網。建成國家級公路總樞紐站臺州市客運中心（南站）、鎮(zhèn)（街道）客運中心等樞紐（場站），優(yōu)化公交線路及站點布局，提高公交區(qū)域覆蓋面和出行比例。
