中泰高鐵首期費(fèi)用高達(dá)346億元 將于今年12月開工
2016-09-23
據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》援引路透社報(bào)道，泰國(guó)交通部長(zhǎng)阿空周三在曼谷宣布：“這項(xiàng)工程（中泰高鐵）將耗資1790億泰銖（約346億人民幣）。這是雙方同意的數(shù)額。”
兩國(guó)官員周三結(jié)束為期三天的磋商會(huì)議，就中泰高鐵的合作框架達(dá)成協(xié)議。阿空說(shuō)，泰國(guó)將承擔(dān)全部建筑費(fèi)用，中國(guó)則將為相關(guān)技術(shù)系統(tǒng)提供資金。
參與此次磋商的中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)副主任王曉濤說(shuō)，兩國(guó)都希望在今年底之前啟動(dòng)這個(gè)項(xiàng)目，而目前剩余的時(shí)間有限。
此前據(jù)中新社9月11日消息， 泰國(guó)副總理巴金在廣西南寧參加中國(guó)—東盟商務(wù)與投資峰會(huì)時(shí)表示，“中泰高鐵最快將于今年底或明年初動(dòng)工”，現(xiàn)正在討論解決投資、利益分成、征地和環(huán)境影響等問(wèn)題，中泰鐵路肯定會(huì)連通曼谷和昆明。
中泰高鐵是中國(guó)倡導(dǎo)的泛亞鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是泰國(guó)政府更新日益老化的鐵路網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的一部分。這條總長(zhǎng)873公里的鐵路呈“人”字形，將把泰國(guó)東北部重要口岸廊開與鄰國(guó)老撾接壤的邊境地帶，與泰國(guó)東部的馬達(dá)普港與拉勇工業(yè)區(qū)銜接起來(lái)，并經(jīng)老撾連接中國(guó)西南城市昆明與泰國(guó)。
中泰鐵路合作項(xiàng)目始于英拉政府時(shí)期，2013年10月中泰雙方簽署了被稱為“高鐵換大米”的協(xié)議。但次年5月，泰國(guó)政局發(fā)生變動(dòng)，英拉下臺(tái)，巴育接任總理，中泰高鐵項(xiàng)目也一度被擱置。泰國(guó)在軍方于2014年發(fā)動(dòng)政變上臺(tái)后，逐漸疏遠(yuǎn)傳統(tǒng)盟友美國(guó)而親近中國(guó)。由于政局動(dòng)蕩，導(dǎo)致泰國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，2015年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率預(yù)期從原先的3.5%至4.5%被下調(diào)到3%至4%，所以泰國(guó)政府迫切希望通過(guò)高鐵建設(shè)等基礎(chǔ)建設(shè)，為泰國(guó)疲弱的經(jīng)濟(jì)注入動(dòng)力。
中泰鐵路的首段鐵路將從泰國(guó)曼谷延伸至東北部呵叻府（Nakhon Ratchasima），總長(zhǎng)250公里，工程定于今年12月展開。
除了中國(guó)高鐵外，泰國(guó)還引進(jìn)了日本的鐵路技術(shù)，8月6日，泰國(guó)與日本就曼谷至清邁高鐵（曼清高鐵）項(xiàng)目簽訂合作備忘錄，泰國(guó)將正式采用日本新干線技術(shù)。
據(jù)日本共同社報(bào)道，全長(zhǎng)約715公里的曼清高鐵造價(jià)估計(jì)約120億美元（約163億新元），預(yù)計(jì)在2018年動(dòng)工。由于造價(jià)高昂，阿空當(dāng)時(shí)在新聞發(fā)布會(huì)上承認(rèn)，曼清高鐵要取得盈利需時(shí)50年。
