長株潭城際鐵路大機(jī)搗固作業(yè)圓滿完成
2016-09-23
（原標(biāo)題：長株潭城際鐵路大機(jī)搗固作業(yè)圓滿完成）
長株潭城際鐵路大機(jī)搗固作業(yè)圓滿完成
年底開通運(yùn)營后，長株潭三市市民可以乘坐便捷舒適的城鐵列車，將進(jìn)入半小時互通圈
紅網(wǎng)長沙9月21日訊（通訊員歐正清劉卓然周全）9月20日，長株潭城際鐵路再傳捷報(bào)，由中鐵二十五局一公司負(fù)責(zé)的長株潭城際鐵路又一重要工序大機(jī)搗固圓滿完成，累計(jì)完成線路搗固454.63公里，這是繼城鐵長軌應(yīng)力放散完成之后又一重要節(jié)點(diǎn)，為年底線路開通運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)的基矗
今年以來，長株潭城際鐵路先后完成了架梁、鋪軌、應(yīng)力放散等重要節(jié)點(diǎn)工期，作為穩(wěn)定軌道的重要工序——大機(jī)搗固在城鐵建設(shè)過程中起到了重要作用。中鐵二十五局一公司負(fù)責(zé)承擔(dān)長株潭城際鐵路大機(jī)搗固任務(wù)，今年3月29日以來，長株潭項(xiàng)目部先后投入2臺搗固機(jī)車，1臺動力穩(wěn)定車和1臺配渣整型車，20余名專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)確保施工質(zhì)量和進(jìn)度。
大機(jī)搗固作業(yè)是線路在完成清渣、鋸軌、松扣件、線路粗撥、細(xì)撥、連接、方枕、補(bǔ)碴、起道找平、軟軸搗固機(jī)搗固作業(yè)之后陸續(xù)登場進(jìn)行復(fù)搗，它們的順序依次是：內(nèi)燃搗固機(jī)、大型養(yǎng)護(hù)機(jī)、內(nèi)燃搗固機(jī)、穩(wěn)定車；在搗固過程中，由專人負(fù)責(zé)測量線路超高、軌距、方向，如發(fā)現(xiàn)測量結(jié)果超限便做好標(biāo)記，安排人員及時整修，為現(xiàn)場高效施工奠定扎實(shí)基矗通過大機(jī)搗固作業(yè)，效率快、質(zhì)量高，連續(xù)成區(qū)間的作業(yè)，可以很好地解決線路長波不平順的問題。同時大型搗固機(jī)對軌道的整體狀態(tài)，區(qū)段的作業(yè)質(zhì)量及軌道養(yǎng)護(hù)水平也能達(dá)到一個均衡提高的狀態(tài)。施工期間，如遇到突發(fā)機(jī)械設(shè)備故障時，施工現(xiàn)場組織專業(yè)技術(shù)人員爭分奪秒搶修，為按期完成大機(jī)搗固作業(yè)提供了有力保障。在全體員工的不懈努力下，按期完成了大機(jī)搗固作業(yè)任務(wù)，為長株潭城際鐵路的順利開通創(chuàng)造了有利條件。
長株潭城際鐵路是連接長沙、株洲、湘潭三個城市群的城際快速鐵路，共設(shè)24個車站，全長104.36公里，總投資233億元。城際鐵路設(shè)計(jì)時速為200公里，雙線軌道，區(qū)段最高運(yùn)行速度200公里/小時，采用電力牽引，集中控制。年底開通運(yùn)營后，長株潭三市市民可以乘坐便捷舒適的城鐵列車，將進(jìn)入半小時互通圈。
(原標(biāo)題：長株潭城際鐵路大機(jī)搗固作業(yè)圓滿完成)
本文來源：紅網(wǎng)
