成都中環(huán)路武陽大道跨線橋建成地鐵7號線預(yù)計明年開通
2016-09-19
（原標(biāo)題：成都中環(huán)路武陽大道跨線橋建成地鐵7號線預(yù)計明年開通）
四川新聞網(wǎng)成都9月18日訊（記者江瑤）2016年9月18日，隨著中環(huán)路武陽大道跨線橋的建成并具備通車條件，標(biāo)志著成都地鐵7號線市政配套橋工程西半環(huán)全部順利完工并達到通車條件，也標(biāo)志著成都中環(huán)路西半環(huán)即將恢復(fù)雙向交通通行，實現(xiàn)還道于民。
據(jù)悉，中環(huán)路西半環(huán)市政配套橋分別是與7號線一品天下站同步施工的一品天下大街高架橋、與7號線龍爪堰站同步施工的清水河大橋立交、與7號線武侯大道站同步施工的武侯雙楠跨線橋工程。其中，一品天下大街高架橋面寬17米,雙向四車道；清水河立交橋為半互通結(jié)構(gòu)，設(shè)有兩條匝道增加車輛向左轉(zhuǎn)彎出城時的轉(zhuǎn)換能力，匝道寬8米，主橋面寬17米,雙向四車道；武侯雙楠立交為三層分離式立交，射線方向橋面寬23.5米,雙向六車道，環(huán)線方向橋面寬17米,雙向四車道。
中環(huán)路市政配套橋的順利建成，將極大地改善成都市區(qū)西邊區(qū)域交通擁堵情況，較大地提升中環(huán)路的通行能力，不僅為車流量巨大的二環(huán)路、三環(huán)路起到分流作用，更對幾處重要節(jié)點“十”字路口交通組織能力得到提升。尤其是清水河立交橋和武侯雙楠立交橋，將該處兩條主干道平面式交通組織改善為立體式交通組織，減少了紅綠燈轉(zhuǎn)換交通，提升了通行能力；同時因為地處交通要道，人口居住密集，為周邊居民出行提供了方便。
記者在現(xiàn)場了解到，在整個建設(shè)過程中，地鐵公司組織參建各方攻克了場地狹窄、地下管線復(fù)雜、大件運輸困難大、交通疏解壓力大、周邊居民區(qū)集中等困難。為確保安全高效地推進建設(shè)、早日實現(xiàn)還道于民，地鐵公司還組織參建各方精心籌劃、加速成網(wǎng)，組建成立了保開通小組，采取強化施工組織、現(xiàn)場值班值守、加大施工投入、細化工序銜接等多種保障措施；另外，為確保市民白天的正常出行，地鐵公司將大件運輸及安裝工作均安排在凌晨進行，現(xiàn)場采取24小時不間斷作業(yè)，爭分奪秒，確保早日開通、還道于民。
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(原標(biāo)題：成都中環(huán)路武陽大道跨線橋建成地鐵7號線預(yù)計明年開通)
本文來源：四川新聞網(wǎng)作者：江瑤編輯：許成嵩
