（原標題：池州大橋主塔澆筑首創(chuàng)新工藝）
9月12日凌晨，歷經(jīng)近13個小時的奮戰(zhàn)，池州長江大橋北主塔“皮膚功能混凝土”首節(jié)塔柱成功澆筑。由中交二航局承建的索塔“皮膚功能混凝土”澆筑施工工藝為目前國內(nèi)首創(chuàng)。
據(jù)池州大橋項目辦副主任章征介紹，該橋的最大特點就是主塔采用一種新型的“皮膚功能混凝土”結(jié)構(gòu)體系，即索塔外表面采用36厘米厚白色纖維耐久混凝土，內(nèi)側(cè)采用普通C50混凝土。根據(jù)仿生學“皮膚效應(yīng)”理念，引入功能、結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計概念，采用材料復合技術(shù)，連續(xù)改變材料組分和結(jié)構(gòu)，以消除內(nèi)部組分界面和緩和界面應(yīng)力，形成性質(zhì)和功能梯度變化的新型非均質(zhì)復合混凝土材料，從而提高索塔塔柱混凝土結(jié)構(gòu)的抗裂性、耐久性和觀賞性，使結(jié)構(gòu)功能性和經(jīng)濟性達到最優(yōu)。
池州長江大橋是我拾四縱八橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“縱三”(濟祁高速)跨越長江的關(guān)鍵性工程。該橋起自銅陵市樅陽縣會宮，接建設(shè)中的北沿江高速公路；止于池州市殷家匯，接南沿江高速公路。大橋主跨828米，在國內(nèi)同類型橋梁中位居第4，為花瓶型等高塔雙索面單側(cè)混合梁斜拉橋。北塔高237米，主橋長1488米。大橋建設(shè)工期40個月，計劃2019年建成通車。
