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烏魯木齊繞城高速（東線(xiàn)）全線(xiàn)通車(chē)

2016-09-09　

 8日零時(shí)，烏魯木齊繞城高速公路（東線(xiàn)）全線(xiàn)通車(chē)。

 據(jù)介紹，該項(xiàng)目歷時(shí)5年建設(shè)，全長(zhǎng)79.652公里，預(yù)算投資總金額79億元。全線(xiàn)采用6車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度33.5米；互通連接線(xiàn)均采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬度23米。項(xiàng)目起于吐烏大高等級(jí)公路甘泉堡工業(yè)園區(qū)南側(cè)立交，止于西山互通式立交橋，接g30線(xiàn)烏奎高速公路。項(xiàng)目設(shè)互通式立交共10處，分別為甘泉堡、米東、鐵廠(chǎng)溝、甘溝、石人子溝、觀(guān)園路、延安路、烏拉泊、倉(cāng)房溝、西山互通式立交，同時(shí)與觀(guān)園路、躍進(jìn)街、延安路等城市道路相連。

 據(jù)了解，2015年7月烏魯木齊市啟動(dòng)繞城高速生態(tài)帶東繞城高速路兩側(cè)景觀(guān)帶建設(shè)，建設(shè)沿線(xiàn)500米具備生態(tài)保護(hù)、休閑游覽、地域景觀(guān)、城市應(yīng)急避難和城市邊界功能的復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)。

 目前，烏魯木齊綜合交通主要依托繞城高速公路、二環(huán)線(xiàn)及其連接線(xiàn)組成的公路網(wǎng)體系，將城區(qū)交通與鐵路、民航、軌道交通、公路客貨運(yùn)，以及規(guī)劃建設(shè)中的烏魯木齊高鐵客運(yùn)綜合交通樞紐、t4航站樓和各物流園緊密快捷地聯(lián)為一體，目前已經(jīng)初步形成烏魯木齊都市圈1小時(shí)通勤圈。

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