承平、承克（圍御段）高速公路建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)
2016-09-09
日前，省政府審核同意省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于確定承平、承克（圍御段）高速項(xiàng)目執(zhí)行機(jī)構(gòu)的意見》，明確由承德市人民政府負(fù)責(zé)組織實(shí)施承平、承克（圍御段）高速項(xiàng)目的建設(shè)工作和確定項(xiàng)目實(shí)施機(jī)構(gòu)，并按照政府和社會(huì)資本合作（PPP）模式完成項(xiàng)目實(shí)施的各項(xiàng)工作。
市委、市政府隨即召開承平、承克（圍御段）高速公路建設(shè)專題調(diào)度會(huì)。市交通運(yùn)輸局按照市委、市政府和省交通運(yùn)輸廳相關(guān)要求，按PPP 模式全面加快開展工作，確保兩條高速盡早開工建設(shè)。
承平高速公路對(duì)推進(jìn)京津冀交通一體化具有重要意義。該項(xiàng)目是首都地區(qū)環(huán)線（G95）的一部分，也是承德市與北京聯(lián)系的第二條高速通道，將極大緩解京承高速公路交通壓力，同時(shí)還是承德與省會(huì)石家莊之間最便捷的公路通道。項(xiàng)目起自長(zhǎng)深高速公路（G25）興隆縣李家營(yíng)互通，經(jīng)鷹手營(yíng)子礦區(qū)、興隆縣，向南至水廠村，止于冀京界，全長(zhǎng)59.6 公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80 公里/小時(shí)，雙向6 車道標(biāo)準(zhǔn)，全線橋隧比75%。同期建設(shè)天津支線半幅2.018 公里，遠(yuǎn)期與天津段路基同寬。目前，該項(xiàng)目已列入交通運(yùn)輸部、北京市及河北省“十三五”建設(shè)規(guī)劃，并由河北省交通運(yùn)輸廳和北京市交委簽訂了接線協(xié)議。項(xiàng)目完成了工可編制，項(xiàng)目估算投資147 億元（含連接線投資7.6 億元），平均每公里2.38 億元（含連接線）。
承克高速公路是丹錫高速克什克騰至承德聯(lián)絡(luò)線（G1611） ，將開辟北京——承德——內(nèi)蒙旅游高速通道，形成以金山嶺、避暑山莊、茅荊壩森林公園、御道口景區(qū)等為核心的旅游經(jīng)濟(jì)帶，對(duì)拉動(dòng)圍嘗隆化沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。其中，圍御段將加速壩上地區(qū)旅游環(huán)線建設(shè)，助力沿線脫貧攻堅(jiān)和全面小康。項(xiàng)目起自冀蒙界（多倫縣小河西），自御道口至得勝溝與承克高速共線后，在圍場(chǎng)縣北接大廣高速公路圍場(chǎng)支線，全長(zhǎng)89公里（其中共線段長(zhǎng)60 公里），設(shè)計(jì)時(shí)速80 公里/小時(shí)，雙向4 車道標(biāo)準(zhǔn)，橋隧比28%?？偼顿Y約73 億元，平均每公里0.82 億元。
