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郊環(huán)隧道力爭2019年投入運營
2016-09-09 
   經過兩年多的調研編寫、意見征詢和深化完善,上海已圓滿完成《“十三五”時期上海國際航運中心建設規(guī)劃》編制工作。上海國際航運中心建設“十三五”發(fā)展總體目標是:到2020年,基本建成航運資源高度集聚、航運服務功能健全、航運市場環(huán)境優(yōu)良、現代物流服務高效,具有全球航運資源配置能力的國際航運中心。這是記者從昨天召開的市府新聞發(fā)布會上獲悉的。

   “十三五”建設滬通鐵路

   “十三五”規(guī)劃中提及將優(yōu)化外高橋路網,提高與港區(qū)的銜接。對此,市交通委副主任張林介紹說,目前上海正在加快建設郊環(huán)隧道,力爭2019年投入運營。如此一來,從寶山地區(qū)到外高橋多了一個大通道,屆時將有效緩解浦東地區(qū)道路壓力。此外,在改善鐵路與港區(qū)銜接方面,上海力爭在“十三五”期間開工建設滬通鐵路。

   目前在建的郊環(huán)隧道,也就是“沿江通道越江工程”。它位于黃浦江、長江交界處,將成為上海郊環(huán)線(G1501)的越江通道,改變外環(huán)線、郊環(huán)線共用外環(huán)隧道的局面,而全長約200公里的郊環(huán)線也終將通過郊環(huán)隧道閉合成環(huán)。

   郊環(huán)隧道建成后,寶山北部地區(qū)將擁有三條越江通道——沿江通道、外環(huán)隧道和長江路隧道(本周六通車)。

   浦東機場衛(wèi)星廳將竣工

   “十三五”期間,浦東機場衛(wèi)星廳建設是一項重點工程。上海機場(集團)有限公司副總裁賈銳軍介紹,目前該項目已開工,計劃于2019年6月份竣工并投入運行。其中衛(wèi)星廳的設計建筑面積是62.2萬平方米,設計能力是每年保證3800萬人次。賈銳軍表示,衛(wèi)星廳建成后將體現“便捷”兩字。旅客步行距離將由現在的760米縮短到300米以內。

   此外,上海國際港務集團副總裁丁向明介紹,上海港正在打造全自動化的集裝箱碼頭,整個碼頭岸線長度為2350米,總設計吞吐量為400萬標準箱,未來或將擴大到630萬標準箱。

   上海建郵輪母港有大手筆

   張林介紹,“十三五”期間,上海將進一步促進郵輪產業(yè)發(fā)展,將成為亞太地區(qū)規(guī)模最大的郵輪母港之一,爭取12-15艘郵輪以上海港為母港運營,增加郵輪訪問艘次,郵輪旅客年發(fā)送量達150-200萬人次。目前上海已成為全球第八大郵輪港。

   與此同時,“十三五”期間,上海將鞏固提升亞太航空樞紐港地位,旅客年吞吐量預計達到1.2億人次左右,貨郵年吞吐量達到400萬噸以上,航班年起降88萬架次左右,力爭機場中轉旅客比例達到15%以上。

   
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