聊泰鐵路黃河公鐵橋項目順利獲省發(fā)改委批準立項
2016-09-07
近日，省發(fā)改委網(wǎng)站公布了聊泰鐵路黃河公鐵橋及公路接線工程的審批結(jié)果，聊泰鐵路黃河公鐵橋項目可行性報告正式獲得省發(fā)改委批準，這標志著聊泰鐵路項目取得重大進展。
據(jù)悉，本次獲批的聊泰鐵路黃河公鐵橋及公路接線工程公路接線起于東阿縣G105 和S324交叉處，經(jīng)王鳳軒村與朱南村之間，在東阿縣殯儀館東側(cè)與S710（現(xiàn)G341）交叉，并向東改擴建S710線約1.7公里后與聊泰鐵路共線于井圈橋位（上游距黃河艾山水文站約3.65km，下游距平陰黃河公路大橋約2.80km）跨越黃河，在平陰縣宋子順村北接G105至終點。
項目包括特大橋1座（黃河公鐵橋全長3453.481m）、單建收費站一處、收費站和管養(yǎng)中心合建一處，停車區(qū)一處，公路路線全長12.946km。 公路主要技術(shù)指標：雙向四車道一級公路，設(shè)計速度80km/h，路基寬度24.5m，黃河公鐵橋公路寬度24.0m。
大眾網(wǎng)記者了解到，聊泰鐵路作為連接京九、京滬兩大鐵路干線，線路以邯濟鐵路聊城東站為起點，經(jīng)東阿跨黃河經(jīng)平陰縣至肥城市，向東南方向延伸，接入泰肥線湖屯站，經(jīng)泰肥線入泰山站。正線全長129.98公里，沿途設(shè)15個站點，計行車速度120km/h。該項目建成后，可緩解濟南、聊城鐵路樞紐壓力，進一步提升省內(nèi)鐵路網(wǎng)的運能及運力，將對推動濟南、聊城、泰安、平陰、東阿、肥城經(jīng)濟具有十分重要的作用，同時也使從聊城方向至泰安方向的直達距離縮短120公里以上。
