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港珠澳大橋海底隧道交接處首次工藝試驗(yàn)完成

2016-09-06　

 　　5日，中交港珠澳大橋島隧項(xiàng)目總經(jīng)理部再傳喜訊，該項(xiàng)目Ⅲ工區(qū)一分區(qū)于4日順利完成海底隧道沉管最終接頭鋼殼混凝土的首次工藝試驗(yàn)，標(biāo)志著正式拉開(kāi)了沉管最終接頭工藝試驗(yàn)的序幕。

 　　據(jù)悉，整個(gè)大橋海底隧道的最后交接處位于E30與E29節(jié)沉管之間，距離約14米左右，是整個(gè)海底隧道沉管安裝的關(guān)鍵點(diǎn)，也是世界性的難題。因此，為了確保成功完成最終交接部的安裝，項(xiàng)目總經(jīng)理部提前入手研究相關(guān)方案，并對(duì)相關(guān)材料進(jìn)行多次性能測(cè)試。

 　　為保證工藝試驗(yàn)順利進(jìn)行，工區(qū)在試驗(yàn)開(kāi)始前做好了充分的準(zhǔn)備工作。4日上午，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒，工區(qū)根據(jù)不同配合比，分兩組進(jìn)行木模試驗(yàn)工作。截至中午，全部木模灌注完畢，工區(qū)隨即進(jìn)行場(chǎng)地清理，并進(jìn)行試驗(yàn)總結(jié)，為本次模板拆除及下一次試驗(yàn)做準(zhǔn)備。

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