華巖隧道左線今日貫通 預(yù)計(jì)明年6月通車
2016-08-31
據(jù)九龍坡區(qū)消息，備受市民關(guān)注的市級重點(diǎn)工程，華巖隧道項(xiàng)目近日左線貫通，據(jù)了解該項(xiàng)目西起白彭路，穿中梁山、重慶西站編組站后，東接華福大道、金建路，全長7.1公里，其中左右隧道分別為4.62米和4.91米，雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里／小時(shí)。
華巖隧道位于成渝高速中梁山隧道與華福隧道之間，是主城區(qū)開工建設(shè)的第十五座特大型穿山隧道，建成之后將新增一條東西向穿越中梁山的便捷通道，對緩解成渝高速中梁山隧道的交通壓力，進(jìn)一步完善主城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)東西向都市功能核心區(qū)和都市功能拓展區(qū)之間的連接，對成渝經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展具有十分重要的意義。
同時(shí)，華巖隧道向西可延伸至繞城高速，并與規(guī)劃的縉云山復(fù)線隧道相接。
據(jù)城發(fā)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，華巖隧道右線預(yù)計(jì)于10月初貫通；目前隧道西引道已完成95%填方工程。預(yù)計(jì)2017年6月底完工通車。
華巖隧道地質(zhì)特殊 施工難度大
據(jù)施工方介紹，由于華巖隧道的地質(zhì)特殊，在施工過程中多次遇到突水、溶洞、硫化氫段、采空區(qū)、瓦斯段等多重不良地質(zhì)，突水：開挖后采用徑向注漿封閉裂隙，并加強(qiáng)疏導(dǎo)。溶洞：洞內(nèi)突出淤泥近1000方，采用洞內(nèi)清淤并回填片石混凝土，空洞處采用注漿處理。硫化氫段：洞內(nèi)硫化氫最高達(dá)300ppm，采取措施（1）：安裝水管將水引至洞外、（2）：噴灑生石灰，中和硫化氫段、（3）工人佩戴防毒面具、防護(hù)服進(jìn)洞搶險(xiǎn)，搶險(xiǎn)歷時(shí)33天。
采空區(qū)：采用長管鵬施工，注漿完成后，施作臨時(shí)仰供，穩(wěn)固后對拱頂空洞再次注漿，保證隧道竣工后運(yùn)營安全。
瓦斯段：（1）建立門禁系統(tǒng)，任何人員不得將手機(jī)、打火機(jī)帶入隧道、（2）建立瓦斯抽排站，在瓦斯突出時(shí)掌子面安裝瓦斯排放管，抽出瓦斯、（3）：加大通風(fēng)、（4）邀請煤科院專家多次到現(xiàn)場研討方案、（5）聘請有30年瓦斯隧道經(jīng)驗(yàn)作業(yè)的瓦檢員三人，二十四小時(shí)輪班監(jiān)測，確保施工安全。
