今年沈陽(yáng)擬建東塔跨渾河橋 全長(zhǎng)1290米雙向8車道
2016-08-29
沈陽(yáng)市東塔跨渾河橋工程擬于今年8月開工，預(yù)計(jì)明年12月底竣工，工期17個(gè)月。日前，沈陽(yáng)市環(huán)保局對(duì)該工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。
目前，渾河沈陽(yáng)城市段（東西四環(huán)間）共建成有17座跨河通道。長(zhǎng)安橋（王家灣渾河橋）正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)年底竣工通車。近期還將規(guī)劃建設(shè)中央大街跨渾河 橋。雖然跨渾河橋隧道數(shù)量眾多，還不能滿足渾河南部地區(qū)與母城交通通行的需要，尤其是長(zhǎng)青橋、勝利橋、五愛隧道在早高峰、晚高峰經(jīng)常發(fā)生交通擁堵。
此次項(xiàng)目擬建的東塔跨渾河橋位于長(zhǎng)青橋和王家灣橋之間，王家灣橋下游2000米。南起渾南區(qū)?？平?，北至沈河區(qū)沈水東路，主線全長(zhǎng)1290米，其中主橋 長(zhǎng)400米，引橋長(zhǎng)400米，引道長(zhǎng)490米，主線雙向8車道，匝道為雙向4車道。設(shè)計(jì)車速60千米/小時(shí)，匝道30千米/小時(shí)。
北岸橋梁引道與沈水東路框構(gòu)橋相接，南岸采用半苜蓿葉式立交與南堤路互通，至北岸與沈水路菱形匝道連通。立交部分長(zhǎng)1260米，匝道雙向四車道。
橋梁的道路等級(jí)為城市主干路，橋梁設(shè)計(jì)荷載為城市A級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率為300年一遇洪水位，橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為100年，道路設(shè)計(jì)使用年限為15年，抗震設(shè)防烈度為7 度。
東塔橋設(shè)計(jì)美觀，橋梁部分全長(zhǎng)800米，主橋橋墩為矩形實(shí)體橋墩。主橋設(shè)計(jì)為三跨門式塔雙索面自錨式懸索橋，橋面以上塔高50米，中跨主纜矢高42米， 吊索索距為9米，索面的橫向間距為34米，遠(yuǎn)看上去氣勢(shì)恢宏。主橋主梁采用鋼箱梁截面，這樣既能縮短建設(shè)周期，還能確保橋梁結(jié)實(shí)穩(wěn)定。
在道路邊坡、立交包圍區(qū)進(jìn)行景觀綠化，使之成為沈陽(yáng)立交橋景觀一道重要風(fēng)景。橋上人行道與機(jī)動(dòng)車道之間設(shè)置防撞鋼護(hù)欄，各立柱底座采用鋼板焊接而成。各立柱底座之間設(shè)置邊石。人行道外側(cè)設(shè)人行欄桿。照明中采用LED路節(jié)能燈飾。
施工期間環(huán)保方面，在聲環(huán)境上，施工期合理規(guī)劃?rùn)C(jī)械作業(yè)區(qū)域及作業(yè)時(shí)間，控制運(yùn)輸車輛鳴笛。運(yùn)營(yíng)期嚴(yán)格控制車速，路面及橋面采用降噪路面，道路兩側(cè)設(shè)置行道樹及綠化帶，可有效控制交通噪聲輻射，緩解對(duì)周圍聲環(huán)境影響。
在水環(huán)境上，嚴(yán)禁將泥漿直接排入河道中。運(yùn)營(yíng)期水污染源主要為雨水沖刷路面形成的路面徑流污染，由于道路路面徑流較為分散，形不成集中的排放源，隨著降 雨時(shí)間延長(zhǎng)，橋面徑流中污染物含量降低，對(duì)水體的污染也隨之減少，不會(huì)對(duì)水體產(chǎn)生顯著的影響。橋面設(shè)置徑流收集系統(tǒng)及事故池，以防事故狀態(tài)下地表水體污 染。
對(duì)水源地方面，工地南段位于沈陽(yáng)市水務(wù)集團(tuán)楊官水源井二級(jí)保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)，在施工期及運(yùn)營(yíng)期應(yīng)采取措施避免對(duì)水源地造成污染。施工期禁止在 水源地保護(hù)區(qū)內(nèi)設(shè)置施工營(yíng)地、堆土場(chǎng)等臨時(shí)工程，禁止排放施工廢水及生活污水。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期不在二級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)設(shè)置排污口，加強(qiáng)道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理，橋面設(shè)置 徑流收集系統(tǒng)，橋下設(shè)置事故池。
據(jù)了解，東塔橋環(huán)保投資估算為247萬(wàn)元，占總投資的0.42%。從環(huán)境保護(hù)角度分析，本項(xiàng)目在該區(qū)域?qū)嵤┛尚小?br />
