東繞城高速收費早已到期，咋還在收？
2016-08-29
（原標題：東繞城高速收費早已到期，咋還在收？）
1999年國慶節(jié)前建成通車并開始收費
2009年根據(jù)《收費公路管理條例》有關規(guī)定，東繞城高速收費期限延長5年，截至2014年11月9日
2013年根據(jù)山東省政府印發(fā)的《關于同意延長青銀高速公路濟南繞城北線收費期限的批復》，濟南東繞城高速再次延期收費1年，期限截至2015年11月9日
2015年11月9日后既沒停止收費，相關部門也并未下達延期收費通知
收費方：齊魯交通發(fā)展集團
26日，濟南市北繞城高速有望實行免費的消息一出，市民紛紛點贊支持。與此同時，備受關注的濟南東繞城高速收費問題也再次引發(fā)熱議。不少市民表示，相關部門應做到收費信息及時公開、透明。
[現(xiàn)狀]兩次延期后又到期至今仍收費
據(jù)了解，濟南東繞城高速于1999年國慶節(jié)前建成通車并開始收費，此后分別于2009年和2013年延長收費期限，最終收費期限截至2015年11月9日。然而距離2015年11月9日已過去半年有余，東繞城高速依然在收費，在此期間，相關部門也并未下達延期收費通知。
按照2004年國務院頒布實施的《收費公路管理條例》，政府還貸公路的收費期限，最長不得超過15年。經(jīng)營性公路收費期限，最長不得超過25年。濟南北繞城高速和西繞城高速收費和管理主體均為山東高速股份有限公司，收費期限均為25年，期限截至2024年。而濟南東繞城高速管理主體則相對復雜，此前，東繞城高速路政管理由濟南市公路局負責，由山東高速股份有限公司代管收費，去年，其管理收費主體改為齊魯交通發(fā)展集團?！捌鋵崳瑵蠔|繞城高速嚴格意義上應該屬于政府還貸收費公路，收費期限最長不應超過15年?！币晃粯I(yè)內人士分析。
[疑問]東繞城高速收費年限究竟多長？
既然期限已到，為何仍然收費？記者注意到，2015年7月21日，交通運輸部曾發(fā)布《收費公路管理條例》修訂稿(下簡稱《修訂稿》)，向社會公開征求意見。簡單說就是收費高速公路將不再有固定收費年限，將“長期收費”。
濟南東繞城高速繼續(xù)收費是否與此有關？26日，記者經(jīng)多方聯(lián)系，但未從相關部門得到證實。市民趙先生則認為，到目前為止，《收費公路管理條例》修訂稿未正式發(fā)布，收費期限應按原規(guī)定執(zhí)行。一位不愿意透露姓名的業(yè)內人士表示，相關部門對由于建設與管理、運營體制變更等原因需理順關系的高速公路項目，應及時理順，解決遺留問題。（記者王曉芳）焦點追問
零點立交附近本就很堵北繞城免費后更堵咋辦
“北繞城高速零點立交附近現(xiàn)在就經(jīng)常‘爆堵’，免費后可想而知，不知是否有好計策？”26日，有網(wǎng)友通過愛濟南留言，提出疑惑。據(jù)了解，濟南北繞城高速濟南收費站（零點立交）由于靠近濟南黃河大橋和物流企業(yè)，擁堵已成為附近居民頗為頭疼的問題。蓋家溝物流市場上的一位大車司機告訴記者，“嚴重的時候能從黃河大橋堵到收費站口，幾十分鐘不動的時候經(jīng)常碰到?！?br />
大車司機劉先生表示，“希望能考慮到這個問題，不要解決了現(xiàn)有的堵而增加新的堵?！保ㄓ浾咄鯐苑迹?br />
ETC會否迎來業(yè)務高峰
濟南北繞城高速或將只對安裝了ETC設備的車輛進行免費。有業(yè)內人士分析，如果消息準確，ETC將迎來業(yè)務高峰。記者從知情人士處獲悉，之所以只針對ETC車輛免費，主要是因為ETC擁有獨立的收費結算系統(tǒng)，可通過車載設備與收費站設備實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，從而自動識別免費車輛。而普通收費通道不具備這項功能。（記者王曉芳）
(原標題：東繞城高速收費早已到期，咋還在收？)
本文來源：舜網(wǎng)-濟南時報
