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渝萬高鐵將于10月正式通車營運(yùn)

2016-08-15　

 “1小時(shí)重慶，2小時(shí)成都，渝蓉兩地游客兩三小時(shí)可看萬州大瀑布”。在“2016年萬州區(qū)交通建設(shè)主題新聞發(fā)布會(huì)”上，萬州區(qū)交委負(fù)責(zé)人說，渝萬高鐵將于10月正式通車營運(yùn)，萬州到重慶主城每天將開行20對往返高鐵，萬州至成都每天也將有直達(dá)班次6對高鐵。

 每天開20對往返高鐵

 萬州區(qū)交委負(fù)責(zé)人表示，渝萬高鐵2013年正式開工建設(shè)，目前線路鋪軌全部完成，萬州北站站房建設(shè)已接近尾聲，南廣場等地方配套工程也正加緊推進(jìn)。

 今年9月底前將完成全部建設(shè)工程并具備開通條件，有望10月正式開始通車營運(yùn)。萬州到重慶主城每天將開行20對往返高鐵，萬州至成都每天將有直達(dá)班次6對高鐵。

 坐動(dòng)車到萬州僅1小時(shí)

 “鐵路部門在確保符合開通條件后才會(huì)開通，渝萬鐵路有望今年底開通運(yùn)營，屆時(shí)重慶至萬州的鐵路旅行時(shí)間由5個(gè)小時(shí)壓縮為1小時(shí)左右，但開通的具體時(shí)間、每天班次及票價(jià)以成都鐵路局發(fā)布為準(zhǔn)。”

 成都鐵路局表示，屆時(shí)重慶市民乘坐動(dòng)車組赴北京將取道渝萬鐵路、鄭萬鐵路、京廣鐵路，將由現(xiàn)在的12小時(shí)縮短至8小時(shí)。

 試驗(yàn)車已開到萬州

 今年5月4日開始，成都鐵路局組織相關(guān)單位對渝萬鐵路全線軌道、路基、橋隧工程、通信信號(hào)設(shè)施、牽引供電設(shè)備及站房客運(yùn)服務(wù)等設(shè)施開展專業(yè)驗(yàn)收。

 7月29日起正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試和動(dòng)態(tài)檢測試驗(yàn)階段。

 7月31日10點(diǎn)06分，渝萬高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試第一趟總公司試驗(yàn)車“和諧號(hào)CRH2C”型電動(dòng)車組從重慶北站北廣場始發(fā)，直達(dá)萬州北站，在規(guī)定的測試速度下對渝萬高鐵全線各系統(tǒng)、設(shè)備進(jìn)行綜合測試。

 高鐵票價(jià)尚未公布，以成都鐵路局通知為準(zhǔn)

 對于大家關(guān)心的票價(jià)。有網(wǎng)友給出了動(dòng)車、高鐵的票價(jià)計(jì)算公式：動(dòng)車組一等座票價(jià)=0.5×里程、動(dòng)車組二等座票價(jià)=0.31×里程;高鐵一等座票價(jià)=0.73×里程、高鐵二等座票價(jià)=0.45×里程。

 但是官方尚未透露任何關(guān)于高鐵具體票價(jià)的消息，成都鐵路局表示：“每天班次及票價(jià)以成都鐵路局發(fā)布為準(zhǔn)。”

 它是雙線250公里/小時(shí)客運(yùn)專線，有9座車站

 渝萬鐵路是我國鐵路網(wǎng)中長期規(guī)劃鄭渝鐵路(鄭州至重慶)的重要組成部分，是西南地區(qū)連接中原地區(qū)、華北地區(qū)的主要客運(yùn)快速通道。渝萬鐵路正線長約247公里，為雙線250公里/小時(shí)客運(yùn)專線。其中，全線有橋梁236座約117公里，占線路總長47.5%;有雙線隧道57座約58公里，占線路總長23.5%。全線橋隧比重大，是典型的山區(qū)客運(yùn)專線鐵路。渝萬鐵路共設(shè)有重慶北、復(fù)盛、長壽北、長壽湖、墊江、云龍、梁平南、三正北、萬州北等9座車站。

 渝萬鐵路，又稱渝萬城際鐵路、渝萬客運(yùn)專線，是重慶主城到萬州區(qū)的一條城際鐵路，線路全長247.2公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)。渝萬鐵路是中國鐵路網(wǎng)中長期規(guī)劃中的重要客運(yùn)專線鄭渝鐵路(鄭州-重慶)的重要組成部分，同時(shí)也是聯(lián)系西南地區(qū)和中原地區(qū)、華北地區(qū)的主要客運(yùn)快速通道，兼顧沿線城際及旅游客流運(yùn)輸。渝萬鐵路建成后，主城到萬州兩地間只需1小時(shí)即可抵達(dá);同時(shí)，鄭萬鐵路未來全線貫通后，市民從重慶北站乘坐高鐵去鄭州，只需4小時(shí)，比現(xiàn)在快6個(gè)多小時(shí)。

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