高速磁浮交通技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研討會在京舉行
2016-08-09
8月6日，由中國工程院“高速磁浮技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究”課題組與北京科技協(xié)作中心共同主辦的“高速磁浮交通技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研討會”在京召開。會議邀請了來自科研院所、政府部門和相關(guān)企業(yè)代表，共同探討高速磁浮交通在國內(nèi)發(fā)展的必要性，及其技術(shù)現(xiàn)狀和未來發(fā)展前景。
北京科技協(xié)作中心副主任雷霆在會上介紹說，北京科技協(xié)作中心之所以高度關(guān)注高速磁浮交通的發(fā)展，是因為它能夠為不同學(xué)科的學(xué)者提供一個共同溝通交流的平臺。同時，他也強調(diào)，未來北京科技協(xié)作中心將進一步發(fā)揮聯(lián)系中央在京科研院所的功能，并進一步促進各科研院所間的合作。
在隨后的研討中，“高速磁浮技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究”課題組組長、中國工程院院士錢清泉介紹了中國工程院設(shè)立“高速磁浮技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究”重大咨詢課題的背景。田紅旗、樂嘉陵、劉大響、顧國彪等院士從空氣動力、電磁控制等角度提出了高速磁浮交通技術(shù)工程化發(fā)展戰(zhàn)略的建議。
據(jù)介紹，我國于2002年率先建成世界上首條高速磁浮示范線，至今已安全穩(wěn)定運行近13年，共計超過1400萬公里，這充分證明了高速磁浮交通的安全性與實用性。而為了進一步推動磁懸浮交通系統(tǒng)的發(fā)展，專家也紛紛表示，后期應(yīng)盡快建設(shè)一條具有商業(yè)應(yīng)用前景的中等長度（150~200km）工程試驗線，盡快形成我國高速磁浮交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈。
會上，專家倡議成立我國高速磁浮交通產(chǎn)業(yè)促進與發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟，團結(jié)全國產(chǎn)學(xué)研優(yōu)勢力量，協(xié)作攻關(guān)，以早日實現(xiàn)我國高速磁浮交通技術(shù)的工程應(yīng)用，并建立設(shè)計、制造、建設(shè)和運營管理產(chǎn)業(yè)鏈，形成世界領(lǐng)先的高速和超高速磁浮交通產(chǎn)業(yè)能力，填補高速鐵路和和航空系統(tǒng)之間的速度空白，為“中國智造”和“一帶一路”戰(zhàn)略作出重大貢獻。
