滬昆高鐵貴州西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試預計月底展開
2016-08-08
來自鐵路部門的最新消息，根據(jù)滬昆高鐵貴州西段（貴陽北——富源北）靜態(tài)驗收的情況，初步預計8月25日開始，將展開為期3個月左右的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，今年底正式開通運營。屆時，貴陽到昆明的鐵路旅行時間，將由目前最快的8小時壓縮至2小時左右。
截至目前，全長2266公里的滬昆高鐵，僅剩下貴陽至昆明段（全長465公里）尚未開通，貴昆段又分為貴州西段和云南段（已于7月13日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試）。該段為雙線Ⅰ級電氣化客運專線，設計時速350公里，其中貴州西段長約281公里，云南段長184公里，是世界上地質(zhì)結(jié)構(gòu)最復雜的高速鐵路。本次聯(lián)調(diào)聯(lián)試涉及8個高鐵站：貴陽北、貴安、平壩南、安順西、關(guān)嶺、普安、盤縣、富源北。
據(jù)介紹，在此次的聯(lián)調(diào)聯(lián)試之中，中國鐵路總公司將派遣一列CRH380A型高速動檢列車（因其車廂顏色主要為黃色，俗稱“黃大夫”）上線檢測，由機務（負責機車 即火車頭）、工務（負責鐵軌）、電務（負責信號）、供電（負責供電）、客運等部門技術(shù)人員，聯(lián)合登乘高速動檢列車，對沿線軌道、路基、隧道、橋梁、供電、通信、信號、噪聲振動等10多個項目開展全面、精確的檢測試驗，依據(jù)測試結(jié)果對發(fā)現(xiàn)的缺陷及時調(diào)整消缺，滿足高速動車組運行的需求。
同時，據(jù)鐵路技術(shù)人員介紹，因為貴州西段坡度較大，開通后，運營列車會選擇目前國內(nèi)動力最大的CRH380A型動車組，其最高運行時速為380公里，正式運營過程中時速一般為300公里。
據(jù)鐵路業(yè)內(nèi)人士預計，貴州西段開通后，昆明將開行至貴陽、北京、長沙、上海、杭州、武漢、太原、廣州、南寧等方向動車組近60對（約120趟），且都要經(jīng)過貴陽北站，其中昆明南至貴陽北的動車組有8對。
1.成都鐵路局“東風”內(nèi)燃機車先行檢測，計劃3天。檢測后，相關(guān)單位對軌道、接觸網(wǎng)和地面通信信號設備實施調(diào)整；
2.高速動檢列車（“黃大夫”）逐級提速試驗，計劃33天，對時速180、200、220、240、260、280、290、300、310、320、330公里共計11個速度級別，每個速度級別2—4個往返逐級提速試驗；
3.重聯(lián)動車組逐級提速試驗，計劃4天。重聯(lián)動車組開展時速250、280、300公里共計3個速度級別，每個速度級別2—4個往返逐級提速試驗；
4.信號系統(tǒng)場景驗證試驗，計劃40天；
5.全線拉通試驗，計劃3天。
此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試有5個階段
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8月8日至14日——
貴廣高鐵4趟動車組重聯(lián)增運
昨日，成都鐵局發(fā)布公告稱，8月8日至8月14日期間，貴廣高鐵貴陽到廣州區(qū)間4趟動車組重聯(lián)運行（兩列相同型號的和諧號CRH2A動車組聯(lián)掛一起運行），單日往返增加運力約2800人，以緩解暑期貴廣高鐵客流壓力。
重聯(lián)車次、運行時刻和票價為：
1. 8月8日至8月10日，貴陽北至廣州南D2813次重聯(lián)運行，貴陽北9:38開，當日14:56抵廣州南，全程運行5小時18分。
2. 8月8日至8月10日，廣州南至貴陽北D2834次重聯(lián)運行，廣州南15:32開，貴陽北20:56到，全程運行5小時24分。
3. 8月8日至8月14日，貴陽北至廣州南D2815次重聯(lián)運行，貴陽北10:13開，當日15:42抵廣州南，全程運行5小時29分。
4. 8月8日至8月14日，廣州南至貴陽北D2836次重聯(lián)運行，廣州南16:05開，貴陽北21:44到，全程運行5小時39分。
上述4趟重聯(lián)動車組票價：全程一等座321元，二等座和無座267.5元。
