寶蘭客專甘肅境內隧道全部貫通 今后蘭州到寶雞縮短至2小時左右
2016-08-08
7日從省發(fā)改委傳來好消息：8月6日上午，寶蘭客運專線第一長隧道——朱家山隧道比計劃工期提前兩月順利貫通。至此，歷經42個月的建設，寶蘭客專甘肅省境內60.5座隧道全部貫通，為寶蘭客運專線2017年開通運營奠定了基礎。
寶蘭客運專線東起陜西省寶雞市，經天水市、秦安縣、通渭縣、定西市、榆中縣至蘭州市蘭州西客站，線路正線全長402.635公里，旅客列車設計時速為250公里。其中，我省境內正線長357.015公里，橋隧比例為91.6%。該線東接徐鄭、鄭西客專，西連蘭新高鐵，是全國高鐵連接西北甘肅、青海、新疆三省(自治區(qū))與華中、華東地區(qū)的工程，是國家鐵路“四縱四橫”快速客運網的重要組成部分，開通后將大大縮短西北與東、中部地區(qū)的時空距離，從而進一步優(yōu)化快速鐵路網絡，實現(xiàn)區(qū)域內客貨分線運輸，極大程度上解決西北地區(qū)陸橋通道運輸能力問題，是絲綢之路經濟帶的重要運輸通道。
此次貫通的朱家山隧道全長14950米，位于天水市秦安縣境內，穿越大神仙梁，地質結構復雜、施工難度高、安全風險大，正洞Ⅳ、Ⅴ級圍巖比重高達84.3%，開挖進程中需13次穿越地質斷層破碎帶。因此，該工程被列為寶蘭客專全線重點及“咽喉控制性”工程。
據(jù)了解，寶蘭客運專線通車后，從寶雞到蘭州將從目前大約7個小時，縮短至兩小時左右。同時意味著亞歐大陸橋又增添了一條新的大能力鐵路客運快速通道，將對完善國家西部鐵路網建設，增進西部地區(qū)與華中、華東地區(qū)的經濟文化交流，加快鐵路沿線的工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化進程，推動絲綢之路經濟帶甘肅黃金段建設產生深遠影響。
