廣州地鐵大環(huán)線11號(hào)線啟動(dòng)招標(biāo)預(yù)計(jì)2022年建成_網(wǎng)易廣州房產(chǎn)頻道
2016-08-07
羊城晚報(bào)訊記者劉勇、實(shí)習(xí)生梁齡報(bào)道：記者從廣州公共資源交易中心獲悉，廣州首條大環(huán)線地鐵11號(hào)線已于8月3日正式進(jìn)入廣州公共資源交易中心招標(biāo)。地鐵11號(hào)線（環(huán)線）串接琶洲、廣州東站、廣州火車站、白鵝潭（芳村）等四大軌道樞紐，線路穿越天河區(qū)、越秀區(qū)、荔灣區(qū)、白云區(qū)和海珠區(qū)等五大中心城區(qū)，形成廣州軌道交通“環(huán)線放射線”的蛛網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
據(jù)悉，11號(hào)線線路全長44.2公里，設(shè)32座車站，換乘站達(dá)19個(gè)。建成后將串聯(lián)起廣州五個(gè)行政區(qū)，連接廣州火車站、廣州東站等大型交通樞紐，途經(jīng)新滘東路、琶洲會(huì)展中心、員村、天河公園、華師、廣州東站、云臺(tái)花園、廣州火車站、流花湖公園、荔灣湖公園、芳村、廣州造船廠、逸景路等站后返回至新滘路，形成閉合的環(huán)線，將與廣州軌道交通1、2、3、5、6、8、10、12、13、14、19、21號(hào)線及廣佛線等13條線路交會(huì)。
11號(hào)線創(chuàng)新投融資方式，提高自主創(chuàng)新能力，將采用總承包模式和“政府與社會(huì)資本合作”投融資方式，并進(jìn)行公開招標(biāo)，列車最高運(yùn)行速度80km/h，將配置通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、自動(dòng)消防系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)和設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)等，設(shè)備國產(chǎn)化達(dá)70％以上，預(yù)計(jì)2022年建成，總投資將超過213億元。
11號(hào)線和市中心整個(gè)放射型的線網(wǎng)基本都有交會(huì)，市中心外圍的居民通過環(huán)線能順利換乘到各條地鐵線，環(huán)線繞一圈僅需一小時(shí)多一點(diǎn)，市民靠軌道交通就能走遍全城。
如意坊
石圍塘
廣州火車站
鶴洞東
中山八
芳村
流花路
彩虹橋
芳村大道東
沙涌
廣園新村
南石路
梓元崗
江泰路
燕崗
大金鐘
云臺(tái)花園
輕紡城
珠江
逸景路
田心村
上涌公園
沙河
大塘
廣州東站
石榴崗
天河?xùn)|
華師
天河公園
制圖/黃綺文
員村
琶洲
赤沙滘
華景路
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房產(chǎn)廣州站
本文來源：金羊網(wǎng)-羊城晚報(bào)
