中鐵七局承建的國內最長最大1/42高速道岔插鋪成功
2016-08-05
8月3日6時30分，經過420分鐘的跨晝夜奮戰(zhàn)，由中鐵七局一公司等單位施工的鄭徐客專引入鄭州東樞紐的1/42高速道岔插鋪完畢，實現(xiàn)了鄭徐客專與鄭西高鐵、京廣高鐵等線路在鄭州東高鐵樞紐實現(xiàn)了互聯(lián)互通。
本次插鋪的道岔位于鄭西客專上行線曹古寺線路所西側，為一組42號道岔，全長157.2米，重246噸，正線經過過程時速350千米，側線經過過程時速160千米，是目前高鐵線路上插鋪施工長度最長，重量最大的高鐵岔道。
此次施工集工務、電務為一體，穿插作業(yè)多、道岔型號大、人工需求量大，插鋪施工采用整體一次性橫移加縱移施工，轉移鋪設全部由人工完成。為確保施工按時按點完成，中鐵七局一公司抽調經驗豐富的職民工隊伍，精心組織、調兵布陣、優(yōu)化方案，經過1200余人的晝夜鏖戰(zhàn)，圓滿完成施工任務，得鄭州鐵路局和媒體的一致好評。
鄭徐客專是《國家中長期鐵路網規(guī)劃》中“四縱四橫”之一的徐蘭客專的重要組成部分。目前，在整條徐蘭客專中，鄭西、西寶高鐵已投入運營，只有寶雞至蘭州段和鄭州至徐州段還沒有建成通車。鄭徐客專線路全長362公里，沿線共設鄭州東、開封北、徐州東等9個車站。
預計9月鄭徐客專正式通車投入運營后，鄭州至上海等地，將縮短一半的運行時間。此外，鄭徐客專將通過徐州連接京滬高鐵、寧杭高鐵、膠濟高鐵，進而與國內其他10條高鐵線聯(lián)通，進一步完善中原地區(qū)通往華東、華南地區(qū)的高鐵網絡。
