鄭萬高鐵最長隧道穿過方城七峰山達(dá)5152米
2016-08-04
鄭萬高鐵河南段需要建設(shè)4條隧道，最長的一條有5152米，從方城縣七峰山山腹穿過。這條鄭萬高鐵省內(nèi)最長隧道，進(jìn)口在方城縣拐河鎮(zhèn)南王莊村，出口已經(jīng)到了楊集鄉(xiāng)黨莊村地界。
七峰山景區(qū)屬于伏牛山余脈淺山區(qū)，有天然避暑勝地之稱，主峰海拔760米，是方城縣的最高峰。景區(qū)地貌類型獨(dú)特多樣，七座山峰參差并立，雄奇險峻。泉眼瀑布奔騰跳躍，碧水漣漪。在此修建高鐵，要想不破壞這大自然的珍貴禮物，最好的方法就是穿鑿隧道。
“為加快隧道施工進(jìn)度，我們在三個作業(yè)面同時開始施工。”中鐵五局鄭萬高鐵項目部二分部隧道隊黨支部書記王勇輝說。一個隧道，怎么會有三個作業(yè)面？原來，除了從隧道兩端開挖外，距離進(jìn)口兩公里處還開挖了一處斜井。從斜井處，施工方也展開了一個作業(yè)面。
在拐河鎮(zhèn)南王莊村大田莊組，青山環(huán)抱中，七峰山隧道入口施工正酣。正午時分，為躲避高溫蒸曬，基本是機(jī)械作業(yè)，工人在一旁輔助。只見大型鏟車通過鋼板橋進(jìn)入隧道，一點(diǎn)點(diǎn)將正前方的泥土開挖運(yùn)走。水泥攪拌車也隨后倒退著開進(jìn)隧道，卸下用于加固內(nèi)壁的水泥。
施工方相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，除前期搭建施工平臺外，他們5月28日正式開始進(jìn)洞作業(yè)，預(yù)計24個月完成七峰山隧道建設(shè)。隧道寬13.4米，開挖高度9.4米，目前進(jìn)口處已經(jīng)掘進(jìn)30多米，出口處即將展開進(jìn)洞施工。
5152米，走路需要1個多小時，以時速300多公里行進(jìn)的高鐵列車，僅僅需要1分多鐘。在南陽的山水畫卷中穿行，也許只是進(jìn)出隧道時的驚鴻一瞥，也將給人留下無比深刻的印象。
