瀘州至遵義鐵路納入國家規(guī)劃 力爭將普速升至高速
2016-08-04
3日，華西城市讀本記者從瀘州市發(fā)改委鐵建科獲悉，瀘州至遵義鐵路已納入國家《中長期鐵路網規(guī)劃》(2016-2025)，按普速鐵路設計，為資源型鐵路。目前，瀘州和遵義兩市正積極努力爭取，力爭將普速升至高速。與此同時，國家發(fā)改委公布的“八橫八縱”鐵路網中，渝昆鐵路過境瀘州，瀘州人的“鐵路夢”不再是幻想。納入規(guī)劃促進脫貧攻堅和國土開發(fā)
在國家發(fā)展改革委新公布的《中 長 期 鐵 路 網 規(guī) 劃》(2016—2025年)中，途經瀘州的渝昆高鐵被納入了其中的“八縱八橫”高速鐵路干網，瀘州至遵義鐵路被納入了其中的普通鐵路網。
一般而言，鐵路只有納入相關規(guī)劃，國家發(fā)展改革委原則上才予以審批新建。進入國家《中長期鐵路網規(guī)劃》的瀘州至遵義鐵路是一條促進脫貧攻堅和國土開發(fā)的鐵路。“瀘州至遵義鐵路對四川尤其是瀘州來說意義重大。”瀘州市發(fā)展改革委鐵建科工作人員說，下一步，瀘州將不斷主動向上對接匯報，力爭獲得國家和省上支持，把瀘州至遵義鐵路按照高標準的客運專線鐵路進行規(guī)劃建設。翹首企盼省政協(xié)委員曾提出提案
在今年初舉行的省“兩會”上，來自瀘州的省政協(xié)委員黃修華便對瀘州至遵義鐵路提出過提案，2015年9月，《成渝地區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃(2015-2020)》正式獲得國家發(fā)展改革委批復，正式將成都至新機場至自貢至瀘州城際鐵路作為輔助線和市域線提出建設要求。黃修華認為，成都至新機場至自貢至瀘州城際鐵路可以繼續(xù)向南至貴州遵義，并且借助這個優(yōu)勢，建成一條瀘州至遵義設計時速達350公里/小時的高鐵。
“現在渝昆鐵路就是按照350公里的時速來規(guī)劃的，而瀘州到貴州只有正在建設的成貴鐵路，初期運行時速只有250公里。現在建設的成都到西安的鐵路，是按照250公里的時速來建的，加上到貴州的也是250公里/小時，350公里/小時的高鐵僅有一條渝昆高鐵。”黃修華說，建議把瀘州到遵義這條高鐵的設計時速按照350公里/小時來建設，如此一來，將是一條更快的出川通道，對于四川出川的大通道建設是具有助推作用。渝昆鐵路處于可研上報階段
力爭今年底開建的渝昆鐵路，全長600公里，將采用每小時350公里的高鐵標準建設。當下，瀘州到重慶最快的線路是走渝瀘高速公路，約需 1.5小時，渝昆高鐵建成后，從瀘州到重慶不到40分鐘，時間大大縮短;反向來看，瀘州到昆明節(jié)約的時間更多：從瀘州經宜賓、水富、昭通到昆明，全程 800 公里，幾乎全程高速公路，約需 8個小時，渝昆高鐵建成后，從重慶不到3小時就可以抵達昆明。
目前，渝昆鐵路處于可研上報階段，正等待評審。
