京新高速阿拉善段預(yù)計今年10月前全線貫通
2016-07-26
7月22日，伴隨著喜慶的鞭炮聲，備受全盟人民關(guān)注的京新高速公路臨白段，經(jīng)過全體參建者400多個夜以繼日的艱苦奮戰(zhàn)，取得了京新高速臨白三標(biāo)主體工程提前兩個月實現(xiàn)黑色路面全線貫通的階段性勝利，在阿拉善盟公路建設(shè)史上譜寫了一曲奮進之歌，為全盟人民獻上了一份豐厚大禮。
京新高速臨白三標(biāo)，由中國交建以總承包模式承建，合同總額86.5億元，主線長357.84公里，其中，整體式路基52.745公里，分離式路基305.304公里,斷鏈6.727公里；全線設(shè)互通區(qū)5處、服務(wù)區(qū)4處、停車區(qū)3處；主要工程有路基、橋涵、路面、機電、沿線設(shè)施及綠化環(huán)保等，目前，已完成產(chǎn)值81億元，持續(xù)保持了進度領(lǐng)先優(yōu)勢。
在貫通儀式上，中交京新高速臨白項目總承包部總經(jīng)理劉永明難掩內(nèi)心的激動：“2015年1月，中交由13000余名人員、5000臺(套)機械設(shè)備組成的參建大軍挺進大漠戈壁，經(jīng)過400多個日夜的奮戰(zhàn)，才有今天的成績。全線貫通僅是施工的一個階段，我們將繼續(xù)攻堅克難，發(fā)揚工匠精神，優(yōu)質(zhì)、安全、環(huán)保完成剩余工程，用我們的雙手修筑好‘大漠天路’，向阿拉善人民交上一份滿意的答卷！”
據(jù)劉永明介紹，臨白三標(biāo)段所在區(qū)域位于戈壁灘上，有部分風(fēng)積沙路段，有約200多公里的無人區(qū)，加之生態(tài)環(huán)境非常脆弱，一草一木都很珍貴，環(huán)境保護的責(zé)任重大，無水、無電、無路、無通訊也給工程建設(shè)增加了難度。一年多來，臨白三標(biāo)堅持以“一帶一路”戰(zhàn)略為引領(lǐng)，以“固基修道、履方致遠”為企業(yè)使命，面對各種困難和挑戰(zhàn)，發(fā)揚中交人“吃苦不怕苦、知難不怕難”的奮斗精神，頂狂風(fēng)、戰(zhàn)嚴寒，迅速臨建，在大漠戈壁深處安營扎寨。項目開工建設(shè)以來，結(jié)合工程特點，臨白三標(biāo)確立了主要工程建設(shè)管理思路、管控重點，著重務(wù)實管理、創(chuàng)新驅(qū)動、砥礪奮進，通過各級領(lǐng)導(dǎo)帶頭、黨員帶頭，以特別能戰(zhàn)斗的團隊精神戰(zhàn)勝困難，取得了優(yōu)異的工程業(yè)績，贏得了全線進度領(lǐng)先優(yōu)勢，用“中交速度”為全線的工程建設(shè)發(fā)揮了引領(lǐng)帶頭作用。
據(jù)悉，京新高速阿盟段主線全長814.37公里，項目概算總投資302億元，大部分位于巴丹吉林沙漠，是阿拉善盟列入國家高速公路網(wǎng)的自治區(qū)單體投資最大項目，預(yù)計今年10月前全線貫通。京新高速公路的建成，將使烏魯木齊至北京的距離縮短一千多公里，無論從空間上還是時間上都拉近了我盟與新疆、北京、沿海及東北地區(qū)的距離。它的建成，將從根本上改變阿拉善長期處于國家干線公路網(wǎng)“死角”和“末梢”的局面，成為融入“一帶一路”和“向北開放”戰(zhàn)略的重要保障，對推進國家西部大開發(fā)，鞏固邊防、維護社會穩(wěn)定與加強民族團結(jié)，破解阿拉善盟“水困行難”的制約瓶頸，加強區(qū)域經(jīng)濟的合作交流，促進經(jīng)濟社會快速發(fā)展具有十分重要的意義。
