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我國規(guī)劃“八縱八橫”高鐵有五條經(jīng)過重慶
2016-07-21 
        原標(biāo)題:我國規(guī)劃“八縱八橫”高鐵有五條經(jīng)過重慶

        

        據(jù)新華社電《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》20日對外發(fā)布。根據(jù)《規(guī)劃》,到2025年,我國鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)17.5萬公里左右,其中高速鐵路3.8萬公里左右,比2015年底翻一番。

        “八縱”通道

        1.沿海通道:大連(丹東)~秦皇島~天津~東營~濰坊~青島(煙臺)~連云港~鹽城~南通~上?!珜幉āV荨珡B門~深圳~湛江~北海(防城港)高速鐵路。

        2.京滬通道:北京~天津~濟(jì)南~南京~上海(杭州)高速鐵路。

        3.京港(臺)通道:北京~衡水~菏澤~商丘~阜陽~合肥(黃岡)~九江~南昌~贛州~深圳~香港(九龍)高速鐵路;另一支線為合肥~福州~臺北高速鐵路。

        4.京哈~京港澳通道:哈爾濱~長春~沈陽~北京~石家莊~鄭州~武漢~長沙~廣州~深圳~香港高速鐵路。

        5.呼南通道:呼和浩特~太原~鄭州~邵陽~桂林~南寧高速鐵路。

        6.京昆通道:北京~石家莊~太原~西安~成都(重慶)~昆明高速鐵路,包括北京~張家口~大同~太原高速鐵路。

        7.包(銀)海通道:包頭~延安~西安~重慶~貴陽~南寧~湛江~海口(三亞)高速鐵路,包括銀川~西安以及海南環(huán)島高速鐵路。

        8.蘭(西)廣通道:蘭州(西寧)~成都(重慶)~貴陽~廣州高速鐵路。

        未來相鄰大中城市間實現(xiàn)1至4小時交通圈

        截至2015年底,全國鐵路營業(yè)里程12.1萬公里,其中高速鐵路1.9萬公里。此次《規(guī)劃》期限為2016年至2025年,遠(yuǎn)期展望到2030年。到2020年,我國鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)15萬公里,其中高速鐵路3萬公里,覆蓋80%以上的大城市。到2030年,基本實現(xiàn)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達(dá)、縣域基本覆蓋。

        “我國遠(yuǎn)期鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)20萬公里左右,其中高速鐵路4.5萬公里左右?!眹野l(fā)展改革委基礎(chǔ)司司長費(fèi)志榮說,屆時全國鐵路網(wǎng)將全面連接20萬人口以上城市,高速鐵路網(wǎng)基本連接省會城市和其他50萬人口以上大中城市,實現(xiàn)相鄰大中城市間1至4小時交通圈。

        《規(guī)劃》提出將構(gòu)建以“八縱八橫”主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng)。

        “八縱”通道為:沿海通道、京滬通道、京港(臺)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(銀)海通道、蘭(西)廣通道;“八橫”通道為:綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。

        “‘十三五’是我國鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時期,‘四縱四橫’大部分將建成,同時新開一些‘八縱八橫’鐵路通道項目?!辟M(fèi)志榮說。

        貫通特大城市高鐵可采用時速350公里標(biāo)準(zhǔn)

        《規(guī)劃》明確劃分了高速鐵路網(wǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。高速鐵路主通道規(guī)劃新增項目原則采用時速250公里及以上標(biāo)準(zhǔn)(地形地質(zhì)及氣候條件復(fù)雜困難地區(qū)可適當(dāng)降低),其中沿線人口城鎮(zhèn)稠密、經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)、貫通特大城市的鐵路可采用時速350公里標(biāo)準(zhǔn)。區(qū)域鐵路連接線原則采用時速250公里及以下標(biāo)準(zhǔn)。城際鐵路原則采用時速200公里及以下標(biāo)準(zhǔn)。

        根據(jù)《規(guī)劃》,普速鐵路網(wǎng)將形成包含12條跨區(qū)域、多徑路、便捷化的區(qū)際快捷大能力通道;從西北、西南、東北三個方向推進(jìn)建設(shè)面向“一帶一路”的國際通道;從擴(kuò)大路網(wǎng)覆蓋面,完善進(jìn)出西藏、新疆通道和促進(jìn)沿邊開發(fā)開放等三方面規(guī)劃促進(jìn)脫貧攻堅和國土開發(fā)的鐵路項目;強(qiáng)化鐵路集疏運(yùn)系統(tǒng)。

        “鐵路中長期規(guī)劃是經(jīng)濟(jì)社會需求和資金土地等條件的綜合平衡。”費(fèi)志榮說,中長期規(guī)劃是總體布局規(guī)劃,具體項目要在“十三五”以及今后的五年綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃中落實。

        “八橫”通道

        1、綏滿通道:綏芬河~牡丹江~哈爾濱~齊齊哈爾~海拉爾~滿洲里高速鐵路。

        2、京蘭通道:北京~呼和浩特~銀川~蘭州高速鐵路。

        3、青銀通道:青島~濟(jì)南~石家莊~太原~銀川高速鐵路。

        4、陸橋通道:連云港~徐州~鄭州~西安~蘭州~西寧~烏魯木齊高速鐵路。

        5、沿江通道:上海~南京~合肥~武漢~重慶~成都高速鐵路,包括南京~安慶~九江~武漢~宜昌~重慶、萬州~達(dá)州~遂寧~成都高速鐵路(其中成都至遂寧段利用達(dá)成鐵路)。

        6、滬昆通道:上?!贾荨喜L沙~貴陽~昆明高速鐵路。

        7、廈渝通道:廈門~龍巖~贛州~長沙~常德~張家界~黔江~重慶高速鐵路(其中常德至黔江段利用黔張常鐵路)。

        8、廣昆通道:廣州~南寧~昆明高速鐵路。

        文章關(guān)鍵詞:高速鐵路通道規(guī)劃重慶

        
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