貴陽(yáng)軌道交通二期獲批復(fù) 總長(zhǎng)度達(dá)114.1公里
2016-07-20
國(guó)家發(fā)展改革委近日批復(fù)同意《貴陽(yáng)市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2016～2022年）》，涉及貴陽(yáng)軌道4個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，總長(zhǎng)度114.1公里，總投資為728.11億元。預(yù)計(jì)2022年，貴陽(yáng)市公共交通占全方式出行量比例為40%，軌道交通則占公共交通出行量的30%。
本次批復(fù)涉及的四個(gè)項(xiàng)目分別是2號(hào)線二期工程、3號(hào)線一期工程、S1線一期工程，以及S2線一期北段工程，其中3號(hào)線一期工程長(zhǎng)達(dá)40.7公里，全部為地下線，而28.5公里長(zhǎng)的S1線一期工程則有接近一半不從地下穿行。
除了這四條線路，規(guī)劃中還提到了S2線一期南段工程，該工程從天馬街站到西南商貿(mào)城站，線路長(zhǎng)30.6公里，總投資168.91億元。規(guī)劃提出應(yīng)結(jié)合沿線發(fā)展和S1線一期工程建設(shè)運(yùn)營(yíng)情況，在建設(shè)和運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼資金落實(shí)的情況下適時(shí)啟動(dòng)建設(shè)。
根據(jù)規(guī)劃，近期建設(shè)項(xiàng)目總投資為728.11億元，其中資本金占30%，計(jì)218.43億元，由貴州盛貴陽(yáng)市兩級(jí)財(cái)政資金解決。資本金以外的資金以銀行貸款為主，并輔以多元化融資模式。積極吸引社會(huì)資本投資和運(yùn)營(yíng)，緩解政府出資和地方債務(wù)壓力，化解地方債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
近期建設(shè)項(xiàng)目由貴陽(yáng)市政府組織實(shí)施，貴陽(yáng)市城市軌道交通有限公司作為項(xiàng)目業(yè)主，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的投融資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理。
在規(guī)劃實(shí)施過(guò)程中，將加強(qiáng)市域快線的功能定位研究，做好與環(huán)城快速鐵路、對(duì)外交通樞紐的銜接工作，并統(tǒng)籌協(xié)調(diào)城市軌道交通建設(shè)與周邊生態(tài)、環(huán)境以及建設(shè)工程的關(guān)系。
據(jù)了解，本次批復(fù)的是第二期建設(shè)規(guī)劃（2016～2022年），而早在2010年9月，貴陽(yáng)市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2010-2020年）就獲得了批復(fù)。根據(jù)規(guī)劃，貴陽(yáng)在2010年至2020年間將建設(shè)1號(hào)線和2號(hào)線一期工程，線路總長(zhǎng)約56公里。
其中，1號(hào)線自下麥西站至場(chǎng)壩村站，2號(hào)線一期工程自七機(jī)路口站至油榨街站。建設(shè)規(guī)劃的實(shí)施，將對(duì)緩解城市公共交通壓力，完善綜合交通體系，引導(dǎo)城市結(jié)構(gòu)調(diào)整、空間布局優(yōu)化和城市規(guī)劃的實(shí)施發(fā)揮重要作用。
