首頁 > 路橋資訊 > 正文

省政府印發(fā)公路災后重建方案

2016-07-19　

        為全面加快公路災毀搶修重建，確保災區(qū)交通公路盡快恢復正常，近日，省政府同意印發(fā)《福建省公路災后恢復重建實施方案》（以下簡稱《方案》）。

        《方案》要求，“尼伯特”臺風災毀路段，高速公路除特別嚴重地質災害點外，其余水毀路段8月底前修復完畢。國省干線8月底前完成一般水毀點修復重建；11月底前基本完成重大水毀點修復整治；G316線閩清溪口大橋2016年底前完成修復。通鄉(xiāng)公路9月底前基本完成一般水毀點修復重建，11月底前基本完成重大水毀點修復重建；通村公路10月底前基本完成一般水毀點修復重建，2016年底前基本完成重大水毀點修復重建，實現(xiàn)通達、通暢。

        《方案》明確，在及時核實災情方面，地方交通部門成立核災小組，第一時間核實水毀路線、樁號、類型、數(shù)量，查實水毀損失，并登記建庫，10天內完成。在加快修復設計方面，一般災毀點（估算造價200萬元以下）現(xiàn)場直接確定修復方案并簡易設計，災情發(fā)生后20天內完成。橋梁、大型擋土墻、滑坡等重大災毀工程（估算造價200萬元以上）采取直接委托方式選擇具備資質設計單位開展設計，在災情發(fā)生后1個月內完成。在簡化招標程序方面，一般水毀工程按養(yǎng)護工程由管養(yǎng)單位直接組織施工，水毀橋梁、大型滑坡治理等工程由建設單位在全省交通建設信用考核AA級、A級公路工程施工、監(jiān)理單位中隨機確定。

        根據(jù)《方案》，省級加大支持力度。高速公路運營路段的水毀工程修復資金由省高速公路公司負責籌措；國省干線水毀路段修復資金省級承擔預算建安費的60%。農村公路水毀橋梁修復統(tǒng)一參照危橋重建最高標準，雙車道（橋梁寬度≥6.5米）重建的每延米補助1.5萬元，單車道（橋梁寬度≥4.5米）重建的每延米補助1萬元；水毀重建新改建路段省級補助按雙車道每公里80萬元、單車道每公里40萬元安排。

        同時，各級政府要給予政策扶持。水毀修復涉及盛市、縣政府收取的有關規(guī)費，按照依法依規(guī)、能免則免、能減則減原則，給予相應減免，降低工程造價。地方政府應在可采區(qū)內選擇料嘗無償提供，保障水毀公路搶修重建的地材供應。市、縣政府優(yōu)先保障公路水毀搶修重建工程的用地用林指標；各地可依法先行安排公路災后重建用地，在災害結束后6個月內依法依規(guī)完善審批手續(xù)；公路重建急需使用的林地，林業(yè)部門開通綠色通道，加快審批。

        《方案》還提出省交通運輸廳成立公路水毀搶修重建指導協(xié)調組，廳長任組長，分管領導為副組長，指導、協(xié)調和監(jiān)督全省公路水毀搶通和修復重建。市、縣也應成立由政府分管領導掛帥、相關部門參加的公路水毀搶修重建組織領導機構和工作協(xié)調小組，加強工作組織和管理。(省交通經濟信息中心、廳建管處)

        

上一篇：海秀快速路主橋本完工
下一篇：秦皇島市海港區(qū)龍港路主路通車