深圳楊梅坑危橋重建本月底完工
2016-07-19
記者昨日從危橋重建現(xiàn)場及大鵬交通局了解到，目前楊梅坑橋拆除重建交通搶險工程已完成樁基、橋墩施工以及梁板預制工作，正在進行梁板吊裝作業(yè)，工程總體進度已達90%，本月底將完工。
四因素導致工期
延誤90天
7月14日下午，記者在楊梅坑危橋拆除重建工程現(xiàn)場看到，梁板吊裝已完成一半的工程。“因為現(xiàn)場施工面狹窄，交通擁堵，所以預制板不能在現(xiàn)場施工，只能在十幾公里外的預制廠做完后再運到現(xiàn)場進行吊裝，施工難度較大。”項目施工方告訴記者，為了完成另一半梁板吊裝工程并且不影響交通，工人當天必須通宵施工，將另一半梁板吊裝到橋面上，18片梁板全部吊裝完成后，還要進行回遷鋪裝管線施工。
大鵬交通運輸局養(yǎng)護科陳斌科長介紹，根據(jù)楊梅坑橋定期檢測報告，該橋整體狀況均評定為D級，且橋梁各部位的病害及結(jié)構(gòu)材性退化非常嚴重，存在重大安全隱患，經(jīng)市交通搶險指揮部辦公室認定，楊梅坑橋拆除重建工程為較大交通搶險工程，擬在舊橋原址修建新橋，并適當拓寬，增設(shè)兩側(cè)非機動車道，便于游客步行及騎行參觀景區(qū)，同時提高道路通行能力。
工程原計劃4月30日完工，之所以延期三個月，陳斌表示，有臨時用地征地拆遷、春節(jié)放假、管線改遷、暴雨等四個因素影響：“臨時用地拆遷及與當?shù)卮迕駞f(xié)調(diào)導致延期15天；舊橋水、電、通信等管線拆除協(xié)調(diào)難度大，經(jīng)新區(qū)專題會議協(xié)調(diào)才得以解決，由此延誤44天；4月11日起連續(xù)暴雨導致工期延誤22天；再加上春節(jié)放假施工人員返鄉(xiāng)過年延期18天。由此工程完工時間由原來的4月底延期到7月底。”
本月底前工程將完工
據(jù)介紹，今年6月，該橋已完成樁基、墩柱施工，根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》及橋梁工程施工管理相關(guān)要求，水下混凝土須澆筑養(yǎng)護28天，達到強度并經(jīng)檢測合格后，方可進行下階段施工工作。在墩柱養(yǎng)護期間，看到現(xiàn)場的市民可能誤解為工程停工，實際上施工單位在預制場同步進行梁板預制作業(yè)，因此項目按正常工序開展，不存在停工問題。下階段楊梅坑橋?qū)⑦M行絞縫施工、管線回遷、橋面鋪裝、路面恢復等工作，計劃7月底完工。
