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時速420公里!鄭徐高鐵進(jìn)行世界首次時速最高交會實驗
2016-07-15 
        (原標(biāo)題:時速420公里!鄭徐高鐵進(jìn)行世界首次時速最高交會實驗)

        【世界首次!時速420公里兩車交會】7月1日至15日,我國自行設(shè)計研制、全面擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組,在鄭州至徐州高速鐵路進(jìn)行了綜合試驗,成功實現(xiàn)時速420公里兩車交會及重聯(lián)運行的目標(biāo)。這是擬運營高鐵動車組列車世界上首次實現(xiàn)時速420公里交會和重聯(lián)運行。

        據(jù)中國鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹,此次試驗進(jìn)一步驗證了中國標(biāo)準(zhǔn)動車組整體技術(shù)性能,特別是首次實現(xiàn)了動車組牽引、制動、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的全面自主化,表明中國具備設(shè)計制造滿足世界各國不同需求動車組的能力。這一試驗的成功,標(biāo)志著我國已全面掌握高速鐵路核心技術(shù),高鐵動車組技術(shù)實現(xiàn)全面自主化,中國高鐵總體技術(shù)水平躋身世界先進(jìn)行列,部分技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平;對于打造中國標(biāo)準(zhǔn)動車組品牌,助力中國高鐵“走出去”,具有重要意義。

        近年來,隨著我國高速鐵路事業(yè)的快速發(fā)展,中國高速動車組技術(shù)也取得長足進(jìn)步。目前,我國鐵路投入運營的動車組已有2395余組,居世界首位,安全運行里程超過37.4億公里。為適應(yīng)中國高速鐵路運營環(huán)境和條件更為復(fù)雜多樣、長距離長時間連續(xù)高速運行等需求,打造適合中國國情、路情的高速動車組設(shè)計制造平臺,實現(xiàn)高速動車組技術(shù)全面自主化,自2012年開始,在中國鐵路總公司主導(dǎo)下,集合國內(nèi)有關(guān)企業(yè)、高??蒲袉挝坏葍?yōu)勢力量,開展了中國標(biāo)準(zhǔn)動車組研制工作,2013年12月完成總體技術(shù)條件制定,2014年9月完成方案設(shè)計,2015年6月完成兩列動車組組裝、調(diào)試并下線。(河南商報記者陳詩昂)

        注意到?jīng)]?“在鄭州至徐州高速鐵路進(jìn)行了綜合試驗”,所以,鄭徐高鐵這回是真的要來了嗎?

        從鄭州鐵路局獲悉,目前鄭徐高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試還在進(jìn)行中,結(jié)束后將開始空載試運行和滿圖試運行,最終確定運行圖、票價和開通日期。

        按照計劃,鄭徐高鐵將于9月份正式開通運營。

        鄭徐高鐵終于來啦!未來鄭州4個小時到上海

        鄭徐高鐵途經(jīng)河南、安徽、江蘇三個省份,西起鄭州東站,東至徐州東站,總投資479.8億元,線路全長361.937公里,其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江蘇省35.675公里。

        鄭徐高鐵建成后,鄭州到徐州僅需1小時20分左右,較現(xiàn)有最快列車運行時間縮短1倍。而徐州與京滬高鐵相連,屆時,鄭州至上海、南京等地也將開通高鐵,目前,鄭州至上海的動車最快也得近8個小時,高鐵開通后,鄭州至上海將節(jié)約一半時間,只需4個小時左右。(如果按今天這種速度運營,那時間還會大大縮短)

        車站設(shè)置

        鄭徐高鐵全線自西向東依次共設(shè)有

        鄭州東站

        開封北站

        蘭考南站

        民權(quán)北站

        商丘站

        碭山南站

        永城北站

        蕭縣北站

        徐州東站

        等9個車站,其中鄭州東站和徐州東站分別利用京廣高鐵、京滬高鐵車站工程,商丘站為原站擴(kuò)建高速場,其余6站為新建車站。

        其中,鄭州東站、商丘站、徐州東站是鄭徐高鐵三大站。

        鄭徐高鐵意義

        鄭徐高鐵是國家“四縱四橫”鐵路客運專線網(wǎng)中徐蘭客運專線東段的組成部分。

        四縱四橫

        鄭徐高鐵全程70%以上為高架橋,在鄭州與京廣高鐵共用鄭州東站,在徐州與京滬高鐵共用徐州東站,從上海往鄭州方向發(fā)出的高鐵動車將比現(xiàn)有動車組節(jié)省一半時間。隨著鄭徐高鐵和寶蘭客專的建成,徐蘭客運專線也將全線貫通,屆時將大大縮短東部沿海地區(qū)與中西部地區(qū)的距離。中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、東隴海地區(qū)與長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系將得到極大地加強。

        鄭徐高鐵連接了我國中東部兩大高鐵干線京廣高鐵與京滬高鐵,并連接了在建的商杭高鐵與鄭合高鐵等,構(gòu)成了我國中東部地區(qū)密集的高速鐵路網(wǎng),通車后鄭州最快1小時到達(dá)徐州、4小時內(nèi)到達(dá)上海,鄭州、徐州、濟(jì)南、合肥、南京、上海、杭州等大城市之間實現(xiàn)4小時互聯(lián)直達(dá),中原與長三角之間的時空距離將大大縮短。隨著鄭徐高鐵的通車,通過便捷的高鐵網(wǎng)絡(luò)在6個小時內(nèi)實現(xiàn)貫穿洛陽、開封、安陽、鄭州、商丘、杭州、南京等我國歷代著名的古都。

        (原標(biāo)題:時速420公里!鄭徐高鐵進(jìn)行世界首次時速最高交會實驗)

        本文來源:大河網(wǎng)
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