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2016-07-07
原標題：?？谛陆êＰ憧焖俾凡捎孟冗M抗震雨污排水設(shè)計
圖為7月3日，工人在海秀快速路上作業(yè)。洪堅鵬攝圖為海秀快速路。洪堅鵬攝
中新網(wǎng)?？?月6日電(記者洪堅鵬)系統(tǒng)減隔震體系、鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)、透水鋪裝技術(shù)……7月初，海南海口海秀快速路高架橋開始進入橋梁附屬工程沖刺以及地面道路、雨污排水系統(tǒng)全面施工階段，這一采用了前述創(chuàng)新技術(shù)和先進工藝的工程，不久后將投入使用與市民會面。
海秀快速路項目主線全長約為18.42公里，其中在建的一期工程約14.3公里，東起?？谑袊d大道西段，西至長濱路(二期延伸至?？诨疖囌?，是連接?？谑虚L流組團、中心組團及江東組團的快速干道，也是海口城市發(fā)展的東西向主軸。主線設(shè)計時速為80公里。
7月6日，中新網(wǎng)記者對海秀快速路高架橋設(shè)計方——上海市政工程設(shè)計研究總院(集團)有限公司海南分公司院長、高級工程師王培曉進行了專訪，了解運用在這一高架橋上的創(chuàng)新技術(shù)和先進工藝亮點。
王培曉說，海秀快速路全線采用減隔震抗震體系，采用了雙曲面減隔震支座和鉛芯橡膠支座等主要減隔震器，配套的關(guān)鍵抗震措施采用了三向限位裝置、連梁裝置、橋臺撞落裝置等關(guān)鍵技術(shù)。抗震性能目標將達到：小震發(fā)生，震后立即使用，結(jié)構(gòu)總體反應在彈性范圍，受力構(gòu)件基本無損傷；大震發(fā)生，震后經(jīng)搶修可恢復使用，永久性修復后恢復正常運營功能，立柱、支座等易修復構(gòu)件有限損傷，基礎(chǔ)等不易修復構(gòu)件基本無損傷。
“海秀快速路高架橋在國內(nèi)同等規(guī)模城市高架橋里，將是運用抗震技術(shù)最為豐富、抗震性能最全面的橋梁之一?！蓖跖鄷哉f。
海秀快速路合理運用了歐、美、日等橋梁發(fā)展水平較高國家大量采用的典型橋梁結(jié)構(gòu)形式——鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)。由于海秀快速路跨越了多個橫向繁忙交叉路口、龍昆立交及立交半徑較小區(qū)段等復雜位置，搭設(shè)支架澆筑混凝土困難或嚴重影響地面交通，并對既有橋梁正常運營造成較大影響，采用組合結(jié)構(gòu)后，將使得橋梁受力合理、工期短、減少施工期間對地面交通的干擾。
王培曉介紹，結(jié)合海綿城市理念，海秀快速路采用了透水鋪裝設(shè)計，全線采用多孔隙透水瀝青鋪裝技術(shù)，雨水不再單獨通過路表徑流，而是部分下滲至路面結(jié)構(gòu)，通過路面內(nèi)部連通孔隙排放至兩側(cè)雨水收集系統(tǒng)?！斑@樣不僅減輕路面行車濺水和水霧，提高潮濕路面抗滑性能，還能減少路面反光，提高夜間路面的可視性?！?br />
橋梁上部結(jié)構(gòu)方面，采用了飛燕形預應力混凝土連續(xù)大箱梁。翼緣長度達到6米左右，大大弱化梁高效應，使橋型結(jié)構(gòu)簡潔、輕盈，線條流暢?？紤]到橋梁后期養(yǎng)護和維修，橫系梁在設(shè)計中預留頂升空間，方便橋梁頂升維護，支座、限位裝置等附屬結(jié)構(gòu)均為可更換設(shè)計；在箱梁內(nèi)均設(shè)置過人孔，保證運營狀態(tài)，每孔箱梁的每個箱室全通達，為將來可能的檢查、檢測甚至維修加固預留了寶貴的通道。
對于此前國內(nèi)各地出現(xiàn)過由于超載車上橋?qū)е赂呒軜騼A覆或損壞的疑問，“海秀快速路高架橋嚴格按照規(guī)范設(shè)計，并充分考慮了橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，車道荷載標準采用城-A級。但超載車長期運行尤其集中排布于一側(cè)的極端情況，會對橋梁造成一定的危害。如果要避免意外狀況發(fā)生，保證橋梁的耐久性，需要相關(guān)部門加強運營階段的日常維修養(yǎng)護，并對超載車進行嚴控。”王培曉說。(完)
文章關(guān)鍵詞：橋梁?？诳拐鸶呒軜?br />
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