云南第一趟高鐵7月5日從昆明南站開(kāi)出運(yùn)營(yíng)時(shí)間敲定
2016-07-05
（原標(biāo)題：云南第一趟高鐵7月5日從昆明南站開(kāi)出運(yùn)營(yíng)時(shí)間敲定）
今天早上10點(diǎn)40分，云南第一趟高鐵從昆明南站開(kāi)出！說(shuō)明上海到昆明高鐵云南段開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試了。
大家一直在等什么時(shí)候能坐上高鐵，今天終于有了明確的時(shí)間表：此次的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行徹底整治，確保運(yùn)營(yíng)后行車(chē)安全穩(wěn)定后，整個(gè)工作計(jì)劃在年內(nèi)完成并于年底正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
今天早上，云南第一趟高鐵從昆明南站開(kāi)出。春城晚服記者從昆明鐵路局獲悉，按照中國(guó)鐵路總公司統(tǒng)一安排部署，由昆明鐵路局牽頭組織，于5日正式啟動(dòng)滬昆客專(zhuān)云南段聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，標(biāo)志著滬昆客專(zhuān)年底通車(chē)運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
高鐵跑的快，安全更重要。據(jù)了解，聯(lián)調(diào)聯(lián)試以滬昆客專(zhuān)云南段達(dá)到設(shè)計(jì)速度為目標(biāo)，主要內(nèi)容包括軌道、路基、橋梁、隧道、牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)、客運(yùn)服務(wù)、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、綜合接地、聲屏障等。在此期間，通過(guò)開(kāi)行試驗(yàn)列車(chē)，對(duì)軌道、電路、通信、機(jī)車(chē)、車(chē)輛等設(shè)備設(shè)施進(jìn)行全面調(diào)試試驗(yàn)，對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行徹底整治，確保運(yùn)營(yíng)后行車(chē)安全穩(wěn)定，整個(gè)工作計(jì)劃在年內(nèi)完成并于年底正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
滬昆客專(zhuān)貴陽(yáng)北至昆明南正線(xiàn)全長(zhǎng)467.5公里，其中云南段正線(xiàn)全長(zhǎng)186.0公里，建設(shè)投資271億元，設(shè)昆明南站、嵩明站、曲靖北站、富源北站5個(gè)車(chē)站，開(kāi)行旅客列車(chē)速度目標(biāo)值為300公里每小時(shí)，預(yù)留進(jìn)一步提速的條件。
滬昆客專(zhuān)云南段于2010年9月開(kāi)工建設(shè)。
開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后：
昆明至貴陽(yáng)將由目前的7小時(shí)，縮短到2小時(shí)左右；
至長(zhǎng)沙將由目前的19小時(shí)，縮短到5小時(shí)左右；
至廣州將由目前的25小時(shí)，縮短到7小時(shí)左右；
至上海、北京將由目前的40小時(shí)，縮短到10小時(shí)左右。
這意味著云南將融入全國(guó)的高鐵網(wǎng)，拉近與內(nèi)地的時(shí)空距離，貴陽(yáng)北至昆明南段與貴廣、成昆、南昆等干線(xiàn)一起構(gòu)成西南地區(qū)的路網(wǎng)主骨架，與京廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)通形成西南與華中地區(qū)緊密聯(lián)系的大能力高速客運(yùn)通道，可直達(dá)京津、長(zhǎng)三角和珠三角等發(fā)達(dá)地區(qū)。
還記得小編之前帶大家看過(guò)的車(chē)廂內(nèi)部嗎？我們?cè)僖黄饋?lái)感受一下不久之后就可以坐上的高鐵有多贊。
車(chē)廂內(nèi)部
動(dòng)車(chē)組分為兩種，一種是8個(gè)車(chē)廂的，一種是16個(gè)車(chē)廂的，此次昆鐵引進(jìn)的兩組動(dòng)車(chē)組都是8個(gè)車(chē)廂的，每一組動(dòng)車(chē)可以坐556人，分為商務(wù)座、一等座、二等座等。
一組動(dòng)車(chē)組連上兩邊的車(chē)頭共8組，但是兩個(gè)車(chē)頭的車(chē)廂同樣也是可以坐旅客的，因?yàn)轳{駛室只占一個(gè)車(chē)廂的五分之一的空間。
動(dòng)車(chē)組里旅客乘坐的座位是可以旋轉(zhuǎn)的，并且每排座位都有充電。坐普通火車(chē)最怕手機(jī)沒(méi)電了，現(xiàn)在坐高鐵這一煩惱解決了。
座位等級(jí)
關(guān)于動(dòng)車(chē)的座位小編只能用兩字來(lái)形容“豪華”，無(wú)論是空間還是環(huán)境都比火車(chē)更有質(zhì)量，每個(gè)座位的空間，超過(guò)了飛機(jī)上的座位空間，就連過(guò)道都要比其他列車(chē)和飛機(jī)要寬敞。
商務(wù)座
紅色真皮材料，手感舒適。右手扶手處有按鈕，可以將椅座分三種姿勢(shì)，腳部還可加長(zhǎng)……坐在這樣的真皮座椅上，小伙伴的旅程再也不會(huì)有疲倦感啦
一等座
每排座位都有手機(jī)充電裝置，你可以盡情在看電影，盡情的刷朋友圈了……旅程不再枯燥了，滿(mǎn)滿(mǎn)都是趣味性。二等座
就連最普通的二等座，座位空間都比飛機(jī)上的座位空間要大
可以盡情將腿伸直，不會(huì)再有局促感……
設(shè)施
關(guān)鍵詞：家居感人性化
細(xì)到燈光亮度
走進(jìn)車(chē)廂，左右2+2式的坐椅組合，約60厘米寬的過(guò)道顯得比其他列車(chē)和飛機(jī)都寬敞。
座位上方的行李架由磨砂玻璃制成，相比很多的列車(chē)的鐵架，不用擔(dān)心物品漏落；車(chē)廂之間的拉門(mén)也是透明玻璃，旅客穿行時(shí)，只需按動(dòng)按鈕，門(mén)便自動(dòng)打開(kāi)。與其他列車(chē)左右拉動(dòng)的窗簾不同，京滬高鐵上的窗簾為上下拉動(dòng)。
整列高鐵為全沙發(fā)式坐椅，但最吸引人的還是商務(wù)座車(chē)廂坐椅，紅色真皮材料，手感舒適。右手扶手處有按鈕，可以將椅座分三種姿勢(shì)，腳部還可加長(zhǎng)。旅客可平躺在坐椅上，就像躺在床上，坐椅后部的罩殼，保證乘客一定的私密性，右手上部有一個(gè)可彎折的LED臺(tái)燈，據(jù)介紹，臺(tái)燈燈光的亮度會(huì)讓乘客感覺(jué)有家居感。
高鐵有殘疾人專(zhuān)用的洗手間，空間比普通洗手間寬大
坐輪椅的旅客不用推門(mén)，只需輕按按鈕，門(mén)可自動(dòng)開(kāi)閉。
還有嬰兒護(hù)理臺(tái)，內(nèi)置在墻面中。輕輕一拉便可伸展出來(lái)，方便攜嬰兒同行人士如廁。
服務(wù)
關(guān)鍵詞：親切文雅
高姐不輸空姐
登上列車(chē)前的培訓(xùn)環(huán)節(jié)，她們學(xué)習(xí)的項(xiàng)目不亞于“空姐”，滬昆沿途站點(diǎn)以及沿線(xiàn)的人文地理她們要爛熟于胸，每個(gè)站點(diǎn)都掌握至少700字的知識(shí)。
不同于普通列車(chē)乘務(wù)員的所有活兒一肩挑，滬昆高鐵專(zhuān)設(shè)保潔員，將“高姐”的工作解放。高鐵上配有保潔人員，身上圍著圍裙。滬昆高鐵的保潔標(biāo)準(zhǔn)與五星級(jí)賓館相當(dāng)。每位保潔員隨身帶三塊抹布，及時(shí)擦掉列車(chē)玻璃上的手櫻
剛才記者再次確認(rèn)過(guò)票價(jià)，還沒(méi)有最終消息，
不過(guò)可以參考小編計(jì)算過(guò)的票價(jià)。
票價(jià)
小編問(wèn)過(guò)周邊親友，大家都非常關(guān)心，究竟這兩條高鐵票價(jià)多少？坐飛機(jī)和坐高鐵哪個(gè)更劃算？
由于目前還沒(méi)有定價(jià)，所以沒(méi)有官方標(biāo)準(zhǔn)答案，但小編找到的資料顯示，目前時(shí)速350公里高鐵基準(zhǔn)票價(jià)為0.45元/公里，已接近民航0.58元/公里的平均票價(jià)水平，甚至武漢—廣州高鐵票價(jià)已高于民航平均機(jī)票價(jià)格。
滬昆高鐵全長(zhǎng)2266公里，假如粗略的按350公里每小時(shí)這個(gè)基準(zhǔn)價(jià)0.45元/公里計(jì)算，票價(jià)大概是1020元。不便宜?。?br />
而且，滬昆高鐵每一段設(shè)計(jì)時(shí)速還不太一樣，比如長(zhǎng)沙到昆明就是300公里/小時(shí)，因此小編計(jì)算出的這個(gè)價(jià)格只能作為非常粗略的參考。
再加上滬昆高鐵云南段難度大，山比較多，橋比較多，成本高，因此價(jià)格或許也會(huì)略高于基準(zhǔn)價(jià)格。
另外一種計(jì)算方法是，參考京滬高速鐵路，即相當(dāng)于同線(xiàn)路機(jī)票價(jià)格的3到4折，那么也就是600元至800元。
不過(guò)高鐵最大的優(yōu)勢(shì)就是時(shí)間上不是嗎？目前，如果是乘坐火車(chē)K79次從上海南站19：17分發(fā)車(chē)，第三天08：46分到達(dá)昆明，37小時(shí)29分，票價(jià)硬座為290元，硬臥496元，軟臥790元。而上海飛往昆明的航班耗時(shí)約4個(gè)小時(shí)，機(jī)票價(jià)格為1900元，折扣一直保持在6到7折的較高價(jià)位。
春城晚報(bào)記者曹婕
圖：昆鐵供圖
本文來(lái)源：云南網(wǎng)
