甌江北口大橋初步設(shè)計(jì)獲批復(fù) 預(yù)計(jì)10月可進(jìn)場(chǎng)施工
2016-07-01
記者昨日從溫州甌江口大橋公司獲悉，甌江北口大橋工程初步設(shè)計(jì)獲交通運(yùn)輸部批復(fù)，成為我市首個(gè)國(guó)家級(jí)綠色公路建設(shè)示范工程。這標(biāo)志著，這一我市規(guī)模最大、技術(shù)最難的橋梁工程——甌江北口大橋采用世界首例“三塔四跨雙層鋼桁梁”懸索橋的方案獲國(guó)家交通運(yùn)輸部正式認(rèn)可。據(jù)悉，目前，甌江北口大橋的臨建工程南北兩岸的棧橋碼頭已全部完成，主體工程預(yù)計(jì)在今年10月可進(jìn)場(chǎng)施工。
據(jù)介紹，甌江北口大橋起自樂(lè)清市黃華鎮(zhèn)北側(cè)，接在建的寧波至東莞國(guó)家高速公路南塘至黃華段，經(jīng)岐頭山，跨越甌江北口，止于洞頭區(qū)靈昆島，接在建的寧波至東莞國(guó)家高速公路靈昆至閣巷段，設(shè)計(jì)速度采用100公里/小時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)路基寬度33.5米，路線長(zhǎng)約7.9公里，總投資約88.36億元。
記者了解到，為確保初步設(shè)計(jì)順利并早日獲批，甌江口大橋公司做了大量工作，積極爭(zhēng)取上級(jí)支持，以縮短審批時(shí)間。2015年12月19日，甌江北口大橋工可獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，12月25日省交通運(yùn)輸廳即在溫州組織召開(kāi)初步設(shè)計(jì)預(yù)審查會(huì)議，兩項(xiàng)工作無(wú)縫對(duì)接，加快了前期審批速度。隨后，根據(jù)交通部新頒布的特殊結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)辦法，甌江口大橋公司完善初步設(shè)計(jì)文件和補(bǔ)充資料，今年3月24日交通運(yùn)輸部組織召開(kāi)該項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)審查會(huì)議，6月22日初步設(shè)計(jì)正式獲得交通運(yùn)輸部批復(fù)。
有關(guān)人士表示，甌江北口大橋的建設(shè)對(duì)完善國(guó)家公路網(wǎng)絡(luò)和浙江省公路網(wǎng)主骨架，提高東部沿海公路運(yùn)輸大通道通行能力，進(jìn)一步加強(qiáng)長(zhǎng)三角、海峽西岸和珠三角地區(qū)的溝通聯(lián)系，推進(jìn)溫臺(tái)產(chǎn)業(yè)帶和溫州甌江口產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展，構(gòu)筑溫州大都市經(jīng)濟(jì)圈等均具有重要意義。
