滬昆高鐵西段全線貫通預(yù)計(jì)2016年年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
2016-06-18
（原標(biāo)題：滬昆高鐵西段全線貫通預(yù)計(jì)2016年年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)）
16日下午，滬昆高鐵貴州西段全線完成鋪軌施工，滬昆高鐵西段全線貫通。鄭珍榮攝
16日下午，滬昆高鐵貴州西段全線完成鋪軌施工，滬昆高鐵西段全線貫通。鄭珍榮攝
中新網(wǎng)貴陽(yáng)6月16日電(記者楊茜通訊員鄭珍榮)16日下午，滬昆高鐵貴州西段全線完成鋪軌施工，這標(biāo)志著滬昆高鐵西段全線貫通，貴陽(yáng)至昆明只需2小時(shí)。
至此，歷時(shí)8年分段建設(shè)、分段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，中國(guó)高鐵“四縱四橫”路網(wǎng)中東西向線路最長(zhǎng)的滬昆高鐵實(shí)現(xiàn)全線軌通，預(yù)計(jì)2016年年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)從上海到昆明鐵路運(yùn)行時(shí)間將由38小時(shí)縮短至9小時(shí)左右。
作為滬昆高鐵長(zhǎng)沙至昆明段的重要組成部分，滬昆高鐵貴州段全長(zhǎng)559.5公里，東起貴州省銅仁市玉屏縣，向西經(jīng)凱里、貴陽(yáng)、安順地區(qū)，從盤(pán)縣進(jìn)入云南，是世界上跨度最大，地質(zhì)結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的高速鐵路。貴州東段已于2015年6月18日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。目前，在建的滬昆高鐵貴州西段全線共設(shè)貴安站、平壩南站、安順西站、關(guān)嶺站、普安站和盤(pán)縣站共6個(gè)車(chē)站。
16日下午，滬昆高鐵貴州西段全線完成鋪軌施工，滬昆高鐵西段全線貫通。鄭珍榮攝
滬昆高鐵西段(貴陽(yáng)北—昆明南)全長(zhǎng)約465公里。其中，貴州境內(nèi)長(zhǎng)約281公里，云南境內(nèi)長(zhǎng)184公里。貴州西段自2010年9月開(kāi)建，2015年10月9日，貴州境內(nèi)鋪軌工程在貴州省平壩縣天龍鎮(zhèn)鋪軌基地啟動(dòng)，軌道均采用500米高鐵專(zhuān)用長(zhǎng)軌。鋪軌以天龍鎮(zhèn)為起點(diǎn)，向西(云南接軌點(diǎn))有218公里，5月31日已全部鋪設(shè)完畢。向東(貴陽(yáng)北站方向)有63公里，于6月16日鋪設(shè)完畢。
滬昆高速鐵路(又名滬昆客運(yùn)專(zhuān)線)線路全長(zhǎng)2266公里，東起上海，西至昆明，由滬杭客運(yùn)專(zhuān)線、杭長(zhǎng)客運(yùn)專(zhuān)線以及長(zhǎng)昆客運(yùn)專(zhuān)線組成，途經(jīng)上海、杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、昆明6座省會(huì)城市及直轄市，設(shè)計(jì)開(kāi)行時(shí)速350KM/h，是中國(guó)東西向線路里程最長(zhǎng)、經(jīng)過(guò)省份最多的高速鐵路。
從3月3日開(kāi)始，貴陽(yáng)高鐵工務(wù)段抽調(diào)108人對(duì)無(wú)砟軌道進(jìn)行測(cè)試精調(diào)，第一階段主要負(fù)責(zé)盯控應(yīng)力放散是否到位、長(zhǎng)軌及道岔的焊接是否存在明顯病害、線路扣件和軌底膠墊有無(wú)缺失、線路有無(wú)空吊、CPⅢ樁點(diǎn)有無(wú)損壞、鋼軌有無(wú)傷痕、道床板有無(wú)裂紋、預(yù)埋套管有無(wú)堵塞等。第二階段主要對(duì)已鋪設(shè)的軌道高低、水平、軌向、軌距、三角坑等進(jìn)行數(shù)據(jù)采集即精密測(cè)量，精調(diào)人員根據(jù)軌道數(shù)據(jù)誤差情況對(duì)軌道進(jìn)行調(diào)整。
滬昆高鐵全線預(yù)計(jì)2016年年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。(完)
(原標(biāo)題：滬昆高鐵西段全線貫通預(yù)計(jì)2016年年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng))
本文來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)
