以“互聯(lián)網(wǎng)+交通”實(shí)現(xiàn)信息共享
2016-05-30
原標(biāo)題：以“互聯(lián)網(wǎng)+交通”實(shí)現(xiàn)信息共享
對(duì)話(huà)
南方日?qǐng)?bào)：國(guó)家“十三五”規(guī)劃提出，廣州要建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐？您覺(jué)得廣州有哪些優(yōu)勢(shì)？
陳洪先：廣州是國(guó)家重要的中心城市，有“千年商都”之稱(chēng)，GDP連續(xù)19年居全國(guó)大城市第三位，是泛珠三角地區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口重要通道、國(guó)內(nèi)最重要的商品批發(fā)中心和專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)集聚地，更是人流、物流、資金流、信息流的交匯中樞。
廣州的區(qū)位、交通優(yōu)勢(shì)好。廣州地處珠三角中心地帶，毗鄰港澳。廣州港作為珠江水系內(nèi)河網(wǎng)絡(luò)與深水海港的連結(jié)點(diǎn)，具有獨(dú)特的江海聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)；京廣、廣九、廣湛線(xiàn)與全國(guó)主干鐵路相連，廣深高鐵、京廣高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵、廣珠城際、廣佛城際在廣州交匯，形成鐵路運(yùn)輸網(wǎng)；高速公路網(wǎng)絡(luò)連通京、閩、贛、湘、桂等區(qū)域，與汕頭、湛江、深圳等省內(nèi)重要地區(qū)均有干線(xiàn)連通；白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)是全國(guó)三大樞紐機(jī)場(chǎng)之一。
南方日?qǐng)?bào)：建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心是廣州全面深化改革、擴(kuò)大開(kāi)放、推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要戰(zhàn)略。請(qǐng)問(wèn)該如何定位航運(yùn)在國(guó)際綜合交通樞紐中的角色？
陳洪先：港口組成了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要樞紐，是航運(yùn)中心、交通樞紐的重要支撐。我認(rèn)為，航運(yùn)業(yè)中的港口，是綜合交通樞紐中的重要組成部分。沒(méi)有港口的高度發(fā)達(dá)，航運(yùn)中心和國(guó)際交通樞紐也無(wú)從談起。
鑒于此，《廣州建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心三年行動(dòng)計(jì)劃》對(duì)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)均作了明確要求。
廣州港是千年古港，一直是華南地區(qū)最大的綜合性主樞紐港，兩者相伴相生、相互促進(jìn)。歷史上，廣州港曾經(jīng)長(zhǎng)期占據(jù)國(guó)際航運(yùn)中心的地位，如今，廣州市委、市政府以“三中心一體系”高點(diǎn)定位城市發(fā)展戰(zhàn)略，正是實(shí)現(xiàn)廣州城市和廣州港復(fù)興的根本戰(zhàn)略。
南方日?qǐng)?bào)：您對(duì)廣州打造國(guó)際綜合交通樞紐有哪些建議？
陳洪先：一是大力推進(jìn)全要素型航運(yùn)樞紐建設(shè)。大力推進(jìn)南沙集裝箱四期、南沙郵輪母港、南沙海嘉滾裝汽車(chē)碼頭、新沙二期等項(xiàng)目建設(shè)，在南沙港區(qū)建設(shè)25萬(wàn)噸級(jí)的散貨（通用）接卸碼頭，加快對(duì)黃埔和新沙港區(qū)的升級(jí)改造等，發(fā)揮綜合交通優(yōu)勢(shì)。
二是打造大交通、大物流、大融合格局。加快推進(jìn)南沙進(jìn)港鐵路建設(shè)，優(yōu)化港區(qū)周邊高速路、快速路建設(shè)和服務(wù)，以便捷和低成本的交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，降低社會(huì)物流成本，構(gòu)筑質(zhì)優(yōu)價(jià)廉最具競(jìng)爭(zhēng)力的航運(yùn)中心。
三是打通壁壘，實(shí)現(xiàn)大交通大物流的信息資源共享。要加強(qiáng)以“互聯(lián)網(wǎng)+交通”為主要方向的廣州綜合大交通的信息化建設(shè)，打破政府部門(mén)、口岸單位、物流企業(yè)之間的信息壁壘，提升綜合交通樞紐的服務(wù)水平和效率。
南方日?qǐng)?bào)記者成希
