我國(guó)首架787-9夢(mèng)想飛機(jī)首航載客293人
2016-05-27 
        在歷經(jīng)近3個(gè)小時(shí)的飛行后,國(guó)航首架也是我國(guó)第一架波音787-9夢(mèng)想飛機(jī)于昨天13時(shí)35分安全抵達(dá)成都雙流機(jī)場(chǎng),順利地完成了入華以來(lái)的首次飛行任務(wù)。記者從國(guó)航方面了解到,該架飛機(jī)隨后將投入到成都、上海、廣州等國(guó)內(nèi)航線的運(yùn)行中,之后還將執(zhí)飛歐洲、美洲航線,成為國(guó)航國(guó)際遠(yuǎn)程航線的主力機(jī)型之一。

        機(jī)身更長(zhǎng)重量更輕更環(huán)保

        5月26日上午10時(shí)左右,記者在首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓見(jiàn)到了國(guó)航首架同時(shí)也是中國(guó)首架波音787-9夢(mèng)想飛機(jī),該飛機(jī)采用了國(guó)航的標(biāo)準(zhǔn)涂裝,飛機(jī)搭載兩臺(tái)羅爾斯羅伊斯生產(chǎn)的遄達(dá)1000發(fā)動(dòng)機(jī)。

        與787家族的第一款機(jī)型787-8相比,787-9的機(jī)身加長(zhǎng)了約6米,載客量和載貨量更大。此外,由于機(jī)身大量采用復(fù)合材料制成,飛機(jī)整體重量減輕,可以實(shí)現(xiàn)更低的燃料消耗和污染排放,而較強(qiáng)的航程能力則可以實(shí)現(xiàn)更多的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)不經(jīng)停直飛航線。更加符合國(guó)航一貫倡導(dǎo)的“綠色飛行”理念。

        在候機(jī)區(qū),記者遇到了幾名航空發(fā)燒友,其中辰先生是一名自由職業(yè)者,他幾個(gè)月前就開(kāi)始關(guān)注國(guó)航787-9的最新消息,“其實(shí)我并不是要去成都出差或者旅游,主要就是為了體驗(yàn)首航,這次特意買(mǎi)的頭等艙”。

        “歡迎您登機(jī)”,登記時(shí)間一到,10名穿著特別定制的國(guó)航飛行員、乘務(wù)員制服的邪機(jī)長(zhǎng)”和邪乘務(wù)員”在登機(jī)口熱情地向旅客打招呼。據(jù)了解,這是經(jīng)廣大網(wǎng)友及國(guó)航白金卡旅客投票產(chǎn)生的10名國(guó)航知音寶貝,他們?cè)诟改傅呐阃?,與首航航班客艙乘務(wù)員共同“執(zhí)行”了航班任務(wù)。

        三艙布局可載客293人

        “雖然人不少,但感覺(jué)很寬敞?!辟Y深旅行家趙先生一登上飛機(jī)就大加贊賞。以往客機(jī)的登機(jī)區(qū)常常給旅客狹孝擁擠的感覺(jué),但該架飛機(jī)的登機(jī)區(qū)域采用的是半穹頂設(shè)計(jì),配合可調(diào)的氛圍燈光,給予旅客寬敞、明亮的視覺(jué)感受。

        該架飛機(jī)的客艙采用公務(wù)艙、超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙和經(jīng)濟(jì)艙的三艙布局,座位總數(shù)為293座。據(jù)了解,首航上座率達(dá)到100%,即293名乘客見(jiàn)證了此次飛行。

        記者注意到,公務(wù)艙采用了經(jīng)典的180度全平躺座椅,有6向可調(diào)頭枕、無(wú)遮擋的腿部區(qū)域、可升降的座椅扶手、私密性隔板、多處儲(chǔ)物空間、三檔角度可調(diào)閱讀燈、雙USB接口、通用電源插座等設(shè)施。超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙和經(jīng)濟(jì)艙均選用了業(yè)內(nèi)全新的后梁前移技術(shù)的座椅,能在同等間距下為旅客提供更多的腿部空間,配備4向頭枕、腳蹬、USB接口、電源接口等設(shè)備。

        此外,登機(jī)、滑行、巡航、用餐、小憩、睡眠、日出、日落、維護(hù)等不同場(chǎng)景的情景燈光也成了該架飛機(jī)內(nèi)飾的重要組成部分。據(jù)空乘人員介紹,情景燈光與旅客的作息時(shí)間及服務(wù)流程配套應(yīng)用,有助于提升客艙舒適體驗(yàn),穩(wěn)定情緒適應(yīng)環(huán)境,還對(duì)旅客調(diào)整時(shí)差有幫助。

        超大舷窗電控操作亮度

        值得一提的是,客機(jī)超大尺寸的舷窗比普通飛機(jī)大30%,即使沒(méi)有坐在窗邊的乘客也可以看到窗外的景致。而且舷窗沒(méi)有安裝傳統(tǒng)遮光板,采用的是電控操作,在任何明暗狀態(tài)下都100%防紫外線。

        該架客機(jī)在2號(hào)門(mén)右側(cè)設(shè)置了豪華明窗盥洗室,安裝了787獨(dú)具特色的明窗,讓盥洗室更具通透感,并配置折疊式更衣凳,供旅客更衣時(shí)使用。所有盥洗室均為最新的感應(yīng)式水龍頭和馬桶沖水按鈕設(shè)計(jì),可以減少旅客與盥洗設(shè)備的直接接觸。

        當(dāng)然,娛樂(lè)設(shè)備也是不能少的,記者發(fā)現(xiàn),該架飛機(jī)全艙配備了AVOD旅客個(gè)人娛樂(lè)系統(tǒng),所有艙位娛樂(lè)系統(tǒng)的顯示器分辨率均按原有的公務(wù)艙標(biāo)準(zhǔn)提升為1366×768,全新升級(jí)的娛樂(lè)系統(tǒng)從運(yùn)行速度、顯示清晰度、操作便利程度、內(nèi)容容量、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、部件性能較以往均有大幅提升,還可以播放旅客自帶的PDF文件和音樂(lè),或是通過(guò)SeatChat平臺(tái)與同行旅客進(jìn)行交流。

        在隨后的飛行過(guò)程中,機(jī)組人員還特別安排了有獎(jiǎng)問(wèn)答活動(dòng),參與互動(dòng)的幸運(yùn)旅客獲得了國(guó)航787-9飛機(jī)模型。最讓人驚喜的是,每位搭乘首航航班的旅客都獲得了機(jī)組人員精心準(zhǔn)備的紀(jì)念徽章、明信片以及首航紀(jì)念帽。

        更多夢(mèng)想客機(jī)將入華履職

        國(guó)內(nèi)首架787-9夢(mèng)想飛機(jī)已經(jīng)開(kāi)始了它的新航程,另?yè)?jù)記者了解,不久的將來(lái)會(huì)有更多的夢(mèng)想客機(jī)入華履職。目前,國(guó)航共向波音預(yù)訂了15架787-9客機(jī),今年10月份之前將接收7架,預(yù)計(jì)2018年將全部交付完畢。

        實(shí)際上,海南航空近期也公布了其首架波音787-9飛機(jī)的照片,該機(jī)計(jì)劃于今年6月份交付。廈航方面也曾表示,將于今年12月份接收其首架787-9飛機(jī)。

        而隨著中國(guó)東方航空于今年4月28日與波音在上海簽訂價(jià)值40億美元的15架787-9夢(mèng)想飛機(jī)訂單,中國(guó)四大航空公司已經(jīng)全部成為787客戶(hù)。四大航再加上廈門(mén)航空訂購(gòu)和意向訂購(gòu)的787總數(shù)已經(jīng)接近100架。

        據(jù)了解,一架波音787-9的價(jià)格約為2億5千萬(wàn)美元。

        
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