八小時(shí)高鐵圈讓日行千里不再是夢(mèng)想
2016-05-25
中國高鐵經(jīng)過近十年的迅猛發(fā)展，運(yùn)行里程穩(wěn)居世界前列。鐵路的建設(shè)，時(shí)時(shí)刻刻以方便百姓的出行、促進(jìn)當(dāng)?shù)匕l(fā)展為目的。正是基于這一神圣的使命，中國鐵路八小時(shí)高鐵圈正在逐步形成。
今年國家拿出8000多億元開建高鐵，鐵路建設(shè)又一次擔(dān)負(fù)起拉動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)的重任。中國鐵路總公司要求新建高鐵遵循兩個(gè)基本原則，即：各省會(huì)城市，除了拉薩、烏魯木齊外，到北京不能超過八個(gè)小時(shí)到達(dá)；省會(huì)城市之間，還是除拉薩、烏魯木齊外，同樣不能超八個(gè)小時(shí)到達(dá)。也就是說，除烏魯木齊、拉薩外，從全國任何一個(gè)省會(huì)城市坐高鐵到另一個(gè)省會(huì)城市，都不超過八小時(shí)。只要您人在北京，除了去那兩個(gè)自治區(qū)首府，都可以朝發(fā)夕至。中國鐵路已駛?cè)肓恕翱燔嚨馈?，國家下大力氣建設(shè)高鐵，縮短了各省會(huì)城市間的到達(dá)時(shí)間，人們出行更加省時(shí)，社會(huì)交流更加高效?，F(xiàn)在“高鐵”已成為人們出行的首選，甚至成為“旅游達(dá)人”的出行方式。有了高鐵這一快速、安全、舒適的交通工具，地域?qū)⒉粫?huì)再束縛我們，縱橫四海、日行千里不再是夢(mèng)想。與此同時(shí)，隨著八小時(shí)高鐵圈的發(fā)展，城市間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展架構(gòu)也會(huì)隨之悄然改變。首先各省會(huì)城市區(qū)域間人員和物資流動(dòng)會(huì)更加快捷，城市邊界逐漸淡化，共同發(fā)展、取長補(bǔ)短的機(jī)遇更多；其次能大大促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展，資源共享、豐富生活；同時(shí)能極大地縮短城市間的時(shí)空距離和發(fā)展的差異，“高鐵效應(yīng)”釋放的社會(huì)效益日益凸顯。
高鐵的發(fā)展著實(shí)給人們帶來了許多便利和生活、工作變化，也讓我們的人生因?yàn)橛辛烁哞F而變得豐富多彩，它猶如一條“時(shí)空隧道”拉近了地域距離，讓人與人之間的心貼的更近。（徐異馬麗敏）
