入汛以來船只撞橋事故頻發(fā)廣深高速多座大橋緊急加固
2016-05-25
原標(biāo)題：入汛以來船只撞橋事故頻發(fā)廣深高速多座大橋緊急加固
羊城晚報(bào)訊記者馬化展、通訊員粵交集宣攝影報(bào)道：24日，記者從廣深高速公路有限公司了解到，由于近期汛期來臨水位驟漲，加上超重超高船只強(qiáng)行通過通航橋，導(dǎo)致撞橋事故頻發(fā)，本月中旬就發(fā)生兩起，長(zhǎng)此以往或?qū)⑽＜皬V深高速這條交通大動(dòng)脈。為此，廣深高速公司投入五千萬元增設(shè)三道橋梁防護(hù)，同時(shí)呼吁政府相關(guān)部門對(duì)過往船只加強(qiáng)監(jiān)管。
原因
汛期+超重超高船只通過
“今年入汛以來船只撞橋事件頻繁出現(xiàn)，4月中旬，廣深高速的川槎大橋垮梁和T構(gòu)端橫梁被撞，本月中旬中堂水道橋和新洲河橋的跨梁也相繼遭撞?！睆V深高速總工程師黃尚林告訴羊城晚報(bào)記者，自2013年以來，廣深高速公路橋梁被船舶碰撞事件經(jīng)常發(fā)生，近來更是有增無減。
黃尚林表示，究其原因，近期南方頻遭暴雨導(dǎo)致江河水位驟漲是因素之一，超高超重船舶有意或無意拆除船頂設(shè)施后試探或強(qiáng)行通過也是重要原因。根據(jù)航道部門提供的資料，廣深高速全線跨越的有2條三級(jí)航道（東洲河大橋、道滘大橋）、1條四級(jí)航道（川槎大橋）、3條六級(jí)航道，其余為六級(jí)以下航道。廣深高速工作人員表示，曾有遠(yuǎn)超通航標(biāo)準(zhǔn)的船舶不顧規(guī)定強(qiáng)行通過，且其中大部分是無牌無證操作的改裝船只。
維護(hù)
遭撞大橋再次維修加固
昨日，記者來到了4月遭到撞擊的川槎大橋，了解到該橋已于上月開始進(jìn)行半圍閉施工，拆除受損嚴(yán)重的一片舊T梁并更換新梁，目前維修加固施工已經(jīng)進(jìn)入尾聲。2013年，該橋就曾因被船只碰撞受損，進(jìn)行過為期半年的加固維修。
而在離川槎大橋1.5公里左右的中堂水道大橋，右車道及路肩被封閉，施工人員正在緊張地作業(yè)。
記者還獲悉，針對(duì)頻頻發(fā)生的船只撞擊刮蹭廣深高速通航孔橋事故，廣東省交通集團(tuán)、海事和航道部門高度重視。5月19日，廣東省東莞航道局發(fā)布通告，對(duì)川槎大橋施工作業(yè)河段，進(jìn)行臨時(shí)性封航，以利于維修加固施工安全開展。在廣深高速相關(guān)航道，海事部門已經(jīng)調(diào)動(dòng)巡邏船駐點(diǎn)防護(hù)。
據(jù)廣深高速公路有限公司透露，該公司前期將投入約5000萬增設(shè)三道橋梁防護(hù)措施，以維護(hù)廣深高速通航橋梁安全，確保公眾安全出行。
呼吁
加強(qiáng)監(jiān)管守護(hù)高速動(dòng)脈
作為連接廣州、東莞、深圳及香港的交通大動(dòng)脈，如今廣深高速斷面車流日均10萬左右，車流量巨大。據(jù)黃尚林介紹，像川槎大橋每分鐘平均通車35臺(tái)左右，最多時(shí)為52臺(tái)，如果廣深高速通航橋因撞橋事故嚴(yán)重受損，后果不堪設(shè)想。事實(shí)上，因維修加固施工工作的開展，川槎大橋和中堂水道大橋都得封閉一個(gè)車道，客觀上已對(duì)車主出行造成影響。
為了盡量避免類似事故發(fā)生，廣深高速公司表示，希望與相關(guān)政府執(zhí)法、管理部門溝通建立聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制和長(zhǎng)效溝通聯(lián)系機(jī)制。該公司還建議政府相關(guān)部門對(duì)過往船只加強(qiáng)監(jiān)管，對(duì)超高超載、不按規(guī)定航道標(biāo)準(zhǔn)行駛等行為進(jìn)行處罰。
？編輯：鄔嘉宏
